L'Hermione, initialement saluée comme un modèle de restauration patrimoniale, a connu ces dernières années une série de revers. Après une importante campagne de carénage entamée en 2022 dans le port de Bayonne, des défauts de construction et des travaux coûteux ont considérablement pesé sur les finances de l'association. En parallèle, des tensions internes et un manque de clarté dans la gouvernance ont ralenti les prises de décisions, accentuant les retards et les surcoûts.
Labelisée Bateau d'Intérêt Patrimonial, la frégate dispose pourtant d'une reconnaissance nationale et internationale. L'association détient également neuf marques commerciales, dont "Hermione " et "Hermione-Lafayette ", et développe des activités de formation, de recherche, et de médiation culturelle. Elle emploie actuellement 17 salariés et mobilise 327 bénévoles et adhérents. Mais sans soutien extérieur, ces missions pourraient s'interrompre.
Installée à Rochefort (17), l'association invite les repreneurs ou investisseurs intéressés à se faire connaître auprès des administrateurs judiciaires du cabinet SELARL FHBX, à Bordeaux. La date limite de dépôt des offres de reprise est fixée au 5 janvier 2026 à 12h.
Un projet d'intérêt général, mais en péril
Labelisée Bateau d'Intérêt Patrimonial, la frégate dispose pourtant d'une reconnaissance nationale et internationale. L'association détient également neuf marques commerciales, dont "Hermione " et "Hermione-Lafayette ", et développe des activités de formation, de recherche, et de médiation culturelle. Elle emploie actuellement 17 salariés et mobilise 327 bénévoles et adhérents. Mais sans soutien extérieur, ces missions pourraient s'interrompre.
Un appel aux investisseurs et repreneurs
Installée à Rochefort (17), l'association invite les repreneurs ou investisseurs intéressés à se faire connaître auprès des administrateurs judiciaires du cabinet SELARL FHBX, à Bordeaux. La date limite de dépôt des offres de reprise est fixée au 5 janvier 2026 à 12h.
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