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Le chantier Franco-Tunisien STGI voulait conserver un voilier de moins de 10 m. En effet, ce chantier est un des rares à proposer un catamaran de cette taille, particulièrement adaptée au marché italien (absence de taxe pour les bateaux de moins de 10m…).
En voulant rester dans ce créneau, ce voilier reprend les mêmes caractéristiques que son prédécesseur l'Aventura 33. Et pour pouvoir être convoyé par le canal du midi, il ne fait pas plus de 5,30 m de large.
