Sandwich, un composite utilisé en construction navale

Pont d'un Pogo du chantier Structure. L'âme est en place

On ne parle pas ici de votre casse-croute de midi, mais bien de la construction de nos bateaux. Le sandwich est une mise en oeuvre qui permet de réaliser des coques et des ponts très rigides sans les alourdir. Explications

On appelle sandwich, un matériau (âme) pris entre deux peaux en fibre. En construction navale, le sandwich est employé pour réduire le poids et pour obtenir de la rigidité.

Construction navale en sandwich
Construction navale en sandwich

L'épaisseur fait la rigidité

Si l'on cherche à plier une plaque réalisée en sandwich, les deux peaux vont être soumises à des forces opposées. L'une va travailler en traction (celle du dessus sur notre schéma) et l'autre va être comprimée. Plus les peaux sont écartées (en augmentant l'épaisseur de l'âme), plus la rigidité de la ...

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Didier Massonnet
Didier Massonnet
Bonjour, Merci pour cet excellent article.Toutefois je me permet d'apporter deux précisions : 1) Le balsa est appelé "bois debout" et non pas "bois de bout". C'est à dire que le mode d'exploitation de l'arbre ne se fait pas en planches dans le sens de la longueur du tronc (le sens des fibres) comme la plupart des arbres mais dans l'autre sens : il est débité en rondelles dans lesquelles sont prélevées des petits rectangles. Ces rectangles sont ensuite regroupés puis reliés entre eux par une trame, un filet collé sur une face pour constituer des panneaux. 2) L'utilisation de balsa dans un sandwich n'autorise pas le boulonnage d'une pièce d'accastillage au travers, le composite s'écraserait et ne supporterait pas les tensions et les compressions dus aux différents efforts engendrés. Dans ce cas le balsa est remplacé localement par un matériau dur, une cale en aluminium ou en bois dense. Cordialement. Didier Massonnet, Centre de Formation Groupe-Bénéteau.
Arnaud Guerin
Arnaud Guerin
Merci à Didier Massonet pour les précisions
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