Portrait de chantier / Amel, les 1ers voiliers de série pensés pour naviguer autour du monde

© jsevrard

Depuis plus de 50 ans, le chantier Amel est une référence dans la conception et la fabrication de bateaux de voyages. Le chantier charentais est un modèle du genre dans la fabrication de voiliers de luxe avec une minutie et un niveau de finition exemplaire.

Henri Amel, un fondateur emblématique

Henri Amel - de son vrai nom Henri Tonnet, Amel étant son nom de résistant - est né en 1913 et s'est passionné pour les bateaux dès son enfance. Mobilisé pendant la guerre, il est gravement blessé à un œil et perdra la vue durant plusieurs années. Mais ce handicap va développer en lui une force de caractère et l'inciter à construire des voiliers robustes, sécurisants et simples à manœuvrer.

Henri Amel, le fondateur du chantier éponyme
Henri Amel, le fondateur du chantier éponyme

Après avoir géré plusieurs sociétés à Paris et à Lyon, Henri Amel récupère les Ateliers Rochelais de Polyester Industriel et Naval en 1963 et renomme le chantier "Amel", qu'il fera prospérer pendant plusieurs décennies.

Henri Amel a compté plusieurs transats à son actif
Henri Amel a compté plusieurs transats à son actif

Navigateur et tourdumondiste accompli, il n'hésite pas à naviguer plusieurs mois par an, malgré son handicap visuel. Chef d'entreprise paternaliste et reconnaissant, il donne ses actions à ses salariés lors de son départ de l'entreprise en 1980. ...

Plus d'articles sur le thème
Pour aller plus loin
Amel 50 La fiche technique
16.50 mLongueur hors-tout
4.79 mLargeur - Bau
22.50 mTirant d'air (hauteur maxi)
20 750 kgDéplacement lège
Berret-RacoupeauArchitecte
3Cabine(s)
110 chPuissance maxi (en ch)
650 lVolume cuve à carburant
600 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Amel 50

AMEL Découvrir

Amel 60 La fiche technique
19.00 mLongueur hors-tout
5.35 mLargeur - Bau
26.00 mTirant d'air (hauteur maxi)
28 950 kgDéplacement lège
Berret-RacoupeauArchitecte
3Cabine(s)
900 lVolume cuve à carburant
700 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Amel 60

AMEL Découvrir

Super Maramu La fiche technique
16.00 mLongueur hors-tout
4.60 mLargeur - Bau
21.00 mTirant d'air (hauteur maxi)
14 500 kgDéplacement lège
H. Amel & J. CarteauArchitecte
2Cabine(s)
100 chPuissance maxi (en ch)
600 lVolume cuve à carburant
1 000 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Super Maramu

AMEL Découvrir

Réagir à cet article
Patrice Flottes
Patrice Flottes
Notons que chez AMEL, on ne connait pas le phénomène d'osmose... Le prix s'oublie et la qualité reste comme on dit dans les Tontons Flingueurs.
Ajouter un commentaire...