NETTINOX pour lutter contre la rouille sur l'inox marin : ce qu'il faut savoir sur ce gel passivant


Sur un bateau, l'inox n'est pas éternel. Balcons, taquets ou chandeliers peuvent rouiller, même en quelques semaines. Un gel passivant promet de stopper cette dégradation, supprimant la rouille sans frotter. Nous avons testé le NETTINOX de Matt Chem.

L'entretien de l'inox est un passage obligé pour tout plaisancier. Si l'acier inoxydable conserve une bonne tenue dans l'air salin, il reste vulnérable aux piqûres de corrosion, surtout en l'absence d'un traitement adapté. Face à cette problématique, un gel à triple action fait parler de lui : le NETTINOX.

Nettoyer l'inox sans action mécanique : un atout pour l'entretien facile

Les piqûres de rouille sur l'inox marin s'installent vite, en particulier après un hivernage ou des navigations non rincées. Dans ces cas, l'usage d'un gel dérouillant présente un avantage : il agit sans frotter. Une application au pinceau, un temps de pose de 7 à 12 minutes, puis un simple rinçage suffisent. Ce procédé intéresse les propriétaires soucieux d'éviter les micro-rayures dues à l'abrasion, notamment sur les tubes polis.

La passivation : étape décisive pour éviter la réapparition de la rouille

Un inox traité ne signifie pas un inox protégé sur la durée. Le rôle du gel passivant est ici fondamental. Par action chimique, il reforme la couche d'oxyde de chrome en surface, barrière naturelle contre la corrosion. Ce phénomène, bien connu dans l'industrie, est rarement pris en compte en entretien courant. Pourtant, il est décisif pour prévenir les retours de la rouille, notamment sur les bateaux restants à flot.

Accéder aux recoins et reliefs : un format gel bien adapté

Les chandeliers, les bases de davier ou les vis de cadène présentent des zones complexes, inaccessibles aux brosses ou tampons abrasifs. Le format semi-gel permet ici une adhérence optimale sur les surfaces verticales. Il épouse la forme des pièces sans couler, et reste en place le temps de l'action. Cette propriété facilite l'entretien ciblé, sans démontage, même en navigation ou au mouillage.

Mode d'application : quelques règles simples à respecter

Le traitement demande quelques précautions élémentaires. Il est recommandé d'éviter une application en plein soleil, afin de ne pas accélérer l'évaporation. L'odeur faiblement acidulée témoigne d'une réaction chimique active : des gants et lunettes de protection sont fortement conseillés. Après application, un rinçage abondant à l'eau douce est indispensable pour éliminer les résidus acides et protéger les surfaces alentour.

Dosage et rendement : un produit prêt à l'emploi

Un pot de 250 ml permet de couvrir environ deux mètres carrés. Ce pouvoir couvrant répond bien aux besoins ponctuels d'un entretien à bord, sans excès de matière. Les contenants plus grands (1 litre) s'adressent aux professionnels ou aux navires avec de nombreux équipements en inox. Dans tous les cas, un dosage précis et une application au pinceau permettent de limiter les pertes et de cibler les zones à traiter.

NETTINOX : 20,50 € en pot de 250 ml (tarif 2025)

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