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Des coques réutilisées et priorité aux systèmes
La décision a été prise de courir à Naples avec des coques issues de la 37ᵉ Coupe de l'America, ou adaptées des modèles AC36 de 2021. Selon les architectes Dan Bernasconi (Emirates Team New Zealand) et Nick Holroyd (Athena Pathway), l'analyse des vitesses a démontré que les écarts dus aux formes de coques étaient minimes. Les gains réels se concentrent dans les foils, les appendices et les systèmes embarqués. En conséquence, la réutilisation des coques s'impose comme un levier de réduction des coûts et de recentrage du développement sur les systèmes critiques.
Énergie stockée et fin des cyclistes
Changement majeur : les "cyclors ", ces équipiers produisant de l'énergie mécanique via des pédaliers, disparaissent. L'alimentation des systèmes sera désormais confiée à des batteries standardisées, définies par une unité one-design commune à toutes les équipes. Les systèmes électroniques et hydrauliques deviennent ainsi un terrain d'innovation majeur, tout en garantissant une certaine équité entre concurrents.
