La tension monte à l'approche des Antilles. Ce jeudi 6 novembre à 13h00, Benoît Marie (Nicomatic - Petit Bateau) conserve la tête en Proto, avec moins de 400 milles nautiques à parcourir avant la ligne d'arrivée en Guadeloupe. Mais derrière lui, Mathis Bourgnon (Assomast) revient fort, grignotant mille après mille, et laisse planer l'incertitude sur l'issue de cette édition 2025
À la faveur d'un bord plus favorable, Mathis semble exploiter un meilleur angle au vent, tandis que Benoît donne l'impression d'être momentanément pénalisé sur un bord, sans doute contraint par un angle moins efficace ou une configuration de voile moins optimisée sur ce bord.
Au classement du jour, Benoit devance Mathis de 36 milles. Cet écart peut fondre rapidement si les conditions restent favorables au skipper suisse, qui ne dispose ni de spi medium, et dont le bateau n'est pas équipé de foils. Reste que Benoit misera surement sur un mental d'acier et toute son expérience pour assurer un finish en beauté.
Derrière, Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2) complète le podium provisoire à plus de 150 milles, tandis que Julian Letissier (Ferrots Branchet) continue de jouer placé.
Du côté des bateaux de Série, Paul Cousin (AFP – Biocombustibles) mène toujours la danse, même si sa vitesse de 8,6 nœuds semble modeste comparée à ses poursuivants. Joshua Schopfer (Mingulay) et Quentin Mocudet (Saveurs et Délices) ne sont qu'à 34 et 44 milles respectivement, et affichent tous deux des vitesses supérieures.
La bataille pour le leadership pourrait donc également se jouer à couteaux tirés dans cette flotte plus dense, où le moindre ralentissement peut coûter cher.
Si les conditions se maintiennent, les premiers Protos pourraient couper la ligne dès samedi soir ou dans la nuit de samedi à dimanche. Mais rien n'est encore joué : le moindre pépin technique ou grain mal négocié peut bouleverser les positions. Le finish s'annonce haletant, à la hauteur de cette Mini Transat 2025 marquée par de multiples rebondissements.
Du côté des bateaux de Série, Paul Cousin (AFP – Biocombustibles) mène toujours la danse, même si sa vitesse de 8,6 nœuds semble modeste comparée à ses poursuivants. Joshua Schopfer (Mingulay) et Quentin Mocudet (Saveurs et Délices) ne sont qu'à 34 et 44 milles respectivement, et affichent tous deux des vitesses supérieures.
La bataille pour le leadership pourrait donc également se jouer à couteaux tirés dans cette flotte plus dense, où le moindre ralentissement peut coûter cher.
Une arrivée attendue ce week-end
Si les conditions se maintiennent, les premiers Protos pourraient couper la ligne dès samedi soir ou dans la nuit de samedi à dimanche. Mais rien n'est encore joué : le moindre pépin technique ou grain mal négocié peut bouleverser les positions. Le finish s'annonce haletant, à la hauteur de cette Mini Transat 2025 marquée par de multiples rebondissements.
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