Malgré son démâtage, le skipper allemand Thiemo Huuk a rejoint Saint-François après 26 jours de navigation. Dernier concurrent à boucler cette édition de la Mini Transat, il aura traversé la moitié de l'Atlantique sous gréement de fortune.
Le 3 novembre 2025, alors qu'il naviguait à environ 400 milles à l'ouest de l'archipel du Cap-Vert, Thiemo Huuk (Mini 1003, série Europe) annonce à la direction de course qu'il vient de démâter. Il reste une section de mât en place et les voiles principales sont intactes. L'accident survient dans des conditions de vent soutenu, entre 25 et 30 nœuds d'alizé. Aucun blessé à bord, mais un défi à relever : continuer.
Refusant l'abandon, le skipper allemand improvise un gréement de fortune à partir des éléments restants. Sans assistance extérieur, il reprend sa route à allure réduite.
Une progression régulière malgré les contraintes
Malgré la perte de vitesse et la difficulté à tenir un cap optimal, Thiemo maintient sa route. Il met 26 jours, 2 heures et 52 minutes pour rejoindre Saint-François, coupant la ligne le 20 novembre 2025 à 17 h 52 UTC. Son écart avec le vainqueur de l'étape est de plus de onze jours, celui avec le précédent concurrent de quatre jours. La distance parcourue sur le fond atteint 3 110 milles pour une moyenne de 5 nœuds, preuve d'une progression constante malgré un handicap majeur.
À peine la ligne d'arrivée franchie, Thiemo ne prend pas le temps de célébrer. Il met aussitôt le cap sur Pointe-à-Pitre pour charger son Mini sur le cargo qui rapatrie les bateaux en métropole. Pas de discours, pas de mise en scène, simplement un objectif atteint dans le respect de la mer et du règlement.
La Mini 1003 rentre désormais en cargo, mais son skipper, lui, aura bouclé la boucle. Sans mât, mais avec méthode.
À peine la ligne d'arrivée franchie, Thiemo ne prend pas le temps de célébrer. Il met aussitôt le cap sur Pointe-à-Pitre pour charger son Mini sur le cargo qui rapatrie les bateaux en métropole. Pas de discours, pas de mise en scène, simplement un objectif atteint dans le respect de la mer et du règlement.
La Mini 1003 rentre désormais en cargo, mais son skipper, lui, aura bouclé la boucle. Sans mât, mais avec méthode.
/ 
