Le Team Sodebo Voile enchaîne après son record du Trophée Jules Verne. Deux programmes sont engagés en 2026, en Ultim et en Ocean Fifty, avec en ligne de mire la Route du Rhum du 1er novembre 2026.
Après un hiver marqué par un Jules Verne victorieux, le Team Sodebo Voile organise sa saison 2026 autour de deux supports, avec un double objectif sportif sur les circuits Ultim et Ocean Fifty.
Deux trimarans engagés sur des programmes distincts
L'équipe vendéenne aligne deux unités sur des circuits complémentaires. D'un côté, SodeboUltim 3 poursuit son développement avec Thomas Coville. De l'autre, un Ocean Fifty de 15 mètres, Sodebo Fifty, est confié à Léonard Legrand, qui accède à un rôle de skipper. Cette organisation permet au team d'être présent à la fois sur les courses en équipage et sur les épreuves en solitaire.
Le trimaran Sodebo Fifty a fait l'objet d'une refonte complète. Après cinq mois de travaux, le bateau doit être remis à l'eau le 29 mars 2026 à Lorient. Les modifications portent sur plusieurs éléments techniques, avec une phase de mise au point prévue dès les premières navigations.Le programme débute par deux Grands Prix Ocean Fifty, disputés en équipage, avec des parcours côtiers et des enchaînements de manœuvres
Sainte Maxime du 29 avril au 2 mai 2026
Ajaccio du 6 au 9 mai 2026
Après ces premières confrontations, le programme évolue. Léonard enchaîne ensuite sur des courses en solitaire, avec la Drheam Cup entre Cherbourg et Lorient du 9 au 18 juillet 2026, puis les 24H Ultim en septembre.
La saison se conclut par la Route du Rhum entre Saint Malo et Pointe à Pitre, dont le départ est prévu le 1er novembre 2026.
"Sodebo Fifty a été modifié sur plusieurs aspects, il faut s'assurer que tout fonctionne. Les grands prix vont permettre cette prise en main, avec un équipage expérimenté pour encadrer cette phase." précise Léonard.
Le trimaran Sodebo Ultim 3 reste en chantier jusqu'à fin juin 2026.Les travaux portent sur des évolutions structurelles et hydrodynamiques, avec notamment de nouveaux foils, des safrans et une dérive modifiée. L'objectif est d'améliorer les phases de vol et les performances globales. Après sa remise à l'eau, Thomas Coville entamera une préparation en solitaire avec le même enchaînement de courses que l'Ocean Fifty.
La transatlantique reste l'objectif principal de la saison. Thomas prendra le départ de sa huitième participation, avec une expérience construite depuis 1998. Déjà vainqueur en IMOCA sur Aquitaine Innovations, il vise une nouvelle performance en Ultim.
"Nous avons fait progresser le bateau cet hiver et nous poursuivons le développement. La Route du Rhum reste un objectif majeur, avec un travail collectif sur la performance et la préparation"explique Thomas Coville.
Le fonctionnement du team repose sur des compétences partagées. Thomas Coville accompagne Léonard Legrand sur les premières navigations en Ocean Fifty, tandis que l'équipe technique travaille sur les deux supports. La cellule performance et routage intervient également dans la préparation des courses.
Cette saison 2026 s'articule ainsi autour d'un calendrier dense, avec une montée en puissance progressive jusqu'à la Route du Rhum.
Sainte Maxime du 29 avril au 2 mai 2026
Ajaccio du 6 au 9 mai 2026
Une montée en puissance vers le solitaire
Après ces premières confrontations, le programme évolue. Léonard enchaîne ensuite sur des courses en solitaire, avec la Drheam Cup entre Cherbourg et Lorient du 9 au 18 juillet 2026, puis les 24H Ultim en septembre.
La saison se conclut par la Route du Rhum entre Saint Malo et Pointe à Pitre, dont le départ est prévu le 1er novembre 2026.
"Sodebo Fifty a été modifié sur plusieurs aspects, il faut s'assurer que tout fonctionne. Les grands prix vont permettre cette prise en main, avec un équipage expérimenté pour encadrer cette phase." précise Léonard.
Le trimaran Sodebo Ultim 3 reste en chantier jusqu'à fin juin 2026.Les travaux portent sur des évolutions structurelles et hydrodynamiques, avec notamment de nouveaux foils, des safrans et une dérive modifiée. L'objectif est d'améliorer les phases de vol et les performances globales. Après sa remise à l'eau, Thomas Coville entamera une préparation en solitaire avec le même enchaînement de courses que l'Ocean Fifty.
La transatlantique reste l'objectif principal de la saison. Thomas prendra le départ de sa huitième participation, avec une expérience construite depuis 1998. Déjà vainqueur en IMOCA sur Aquitaine Innovations, il vise une nouvelle performance en Ultim.
"Nous avons fait progresser le bateau cet hiver et nous poursuivons le développement. La Route du Rhum reste un objectif majeur, avec un travail collectif sur la performance et la préparation"explique Thomas Coville.
Une organisation en équipe autour de deux projets
Le fonctionnement du team repose sur des compétences partagées. Thomas Coville accompagne Léonard Legrand sur les premières navigations en Ocean Fifty, tandis que l'équipe technique travaille sur les deux supports. La cellule performance et routage intervient également dans la préparation des courses.
Cette saison 2026 s'articule ainsi autour d'un calendrier dense, avec une montée en puissance progressive jusqu'à la Route du Rhum.
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