À bord du Cigare Rouge : Sidney Gavignet dévoile les secrets du 60 pieds de VDH

Une succession d'évolutions techniques

À l'intérieur, Sidney Gavignet revient sur les transformations réalisées depuis la remise en état du bateau. Après le remplacement de la quille d'origine par une quille provenant de l'ancien Foncia de Michel Desjoyeaux, une dérive avant et un safran agrandi ont été installés pour retrouver un bon équilibre sous voile. Le bateau a également été réaménagé pour accueillir un équipage, avec davantage de couchettes et des toilettes.

Malgré ses 3,70 m de largeur pour 18,28 m de longueur, le Cigare Rouge reste performant en course IRC. Selon Sidney Gavignet, il rivalise régulièrement avec des Class40 plus récents, grâce à sa capacité à remonter efficacement au vent et à descendre très bas au portant. La vidéo est aussi l'occasion de découvrir son gréement à bastaques, ses ballasts, ses voiles d'époque comme le génois papillon, ainsi que le programme de navigation proposé cette saison, entre régates et sorties en mer ouvertes aux équipages.

Malgré ses 3,70 m de largeur pour 18,28 m de longueur, le Cigare Rouge reste performant en course IRC. Selon Sidney Gavignet, il rivalise régulièrement avec des Class40 plus récents, grâce à sa capacité à remonter efficacement au vent et à descendre très bas au portant. La vidéo est aussi l'occasion de découvrir son gréement à bastaques, ses ballasts, ses voiles d'époque comme le génois papillon, ainsi que le programme de navigation proposé cette saison, entre régates et sorties en mer ouvertes aux équipages.