La Rance
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Banque Populaire dans l'écluse
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A la frontière entre terre et mer
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Le Phénixien au large de Dinard
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Didier Leroy
Hum hum ! Pour le bateau de "monsieur Toutlemeonde" nos élus ont du travail à faire pour le pouvoir d'achat .
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Stéphane Schoch
Bonjour, Savez-vous s'il existe des croisières organisées en petite flotte dans ces lieux qui paraissent assez "technique". Merci beaucoup.
Comment entretenir ses voiles en cours de saison pour en tirer la quintessence ?
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Le canal d'Ille et Rance relie Dinard à Saint-Malo
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Navigation sur la Rance
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Erwan Monnet
Merci pour cette arcticle ! Je navigue en rance depuis tres longtemps. Mon bateau cale 1m80! Et il y toujour bien assez d'eau au moin jusque plouër ! Et avant les ponts il y de l'eau. Simplement il faut suivre le chenal si vous ne connaissez pas les bancs de vase. super plan d'eau technique !
Alain Rubel
L'écluse du barrage n'ouvre qu'aux heures pleines et si la hauteur d'eau est supérieure à 4 metres. En été il y a des arrêtés qui restreignent l'éclusage aux heures de fort traffic routier (par exemple midi 13h, 17h, canal VHF 13). Attention aux algues près des portes côté mer, il est très em.... d'avoir l'hélice bloquée en sortant, l'espace de manœuvre étant restreint et il y a beaucoup de courant. . Préparer pare battages et amarres des deux côtés avant d'entrer afin de ne pas être pris au dépourvu. Entrer dans le sens mer/Rance est parfois olé olé en raison de la forte affluence. Bonne nav à tous et n'oubliez pas de vister ST-Suliac classé parmi les plus beau village de France (épicerie, boulangerie, snack sur le port et dans le bourg à 5 mns de la cale). (Mystic Dawa4).
Le lac de Guerlédan
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Vue sur l'estuaire de la Rance depuis l'usine marémotrice sur la Rance
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Mayaguana désormais bien a l'abri dans son mouillage sur la Rance
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Yves H
C'est bien qu'il n'était pas un novice, un novice aurait mieux contrôlé son navire avant de partir. Un novice n'aurait pas repris la mer sans trouver l'origine de la voie d'eau après avoir fait appel à la snsm pour son bateau qui coule ! !! Ma moralité: ne faites pas comme ce "pro" sous prétexte que l'assurance paie , car vous mettez également en jeu la vie de sauveteurs (non remboursé par l'assurance) . Un mauvais point également pour le rédacteur de l'article; tout fier de raconter une histoire alors que c'est le parfait exemple du non respect des sauveteurs !
Pierre Goeury
Votre commentaire Yves est un peu brut de décoffrage, moi je trouve ses réactions assez exemplaires, même si naviguer les vannes des toilettes ouvertes est une faute incontestable. Lors de la 2eme nav Je trouve quand même cet article très intéressant. Je ne vois pas oú est le non respect des sauveteurs.
Flir Systems va conserver Raymarine
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P4 du chantier Florance
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Prologue The Transat Bakerly
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