panne

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Ce n'est pas uniquement une question de prix et de rendement. Si on navigue dans des régions très ensoleillées, le choix du poly est une bonne idée : ils chauffent moins que les mono et leur rendement est donc moins fonction de la chaleur. En effet, plus un panneau chauffe, moins il produit d'énergie.

" (...) alors que le réfrigérateur sera allumé 24 heures par jour."Mais il ne fonctionne pas 24 heures par jour (thermostat). En général et en moyenne, il fonctionne environ 12h/24. "Concrètement, un panneau solaire de 100 watts ne vous donnera pas nécessairement 100 watts d'énergie." En fait, il ne vous donnera JAMAIS 100 W. Les puissances (en W) annoncées par les fabricants de panneaux sont des puissances maximum théoriques. On parle souvent de Wc (Watts crête) , ce qui là encore est faux. La puissance annoncée par les marchands correspond à un calcul de rendement au m² de silicium X l'énergie théorique du rayonnement solaire. C'est la puissance maxi que peut fournir le panneau si 1- il est parfaitement propre, 2- parfaitement orienté par rapport au soleil, 3- sans aucun obstacle entre le panneau et le soleil. Or, aucun de ces 3 points n'est réalisable en pratique, sauf peut-être le 2 si le panneau est monté sur un support qui suit le soleil automatiquement, mais cela n'existe pas pour nos bateaux. Le point 1 nécessiterait un nettoyage quasi permanent, le point 3 n'est pas réalisable en mer (ou sur terre), mais seulement dans l'espace, hors de la couche atmosphérique qui contient toujours des "obstacles" (nuages, particules de matières diverses, vapeur d'eau). "En général, une marge de sécurité de 10 à 20 % est souvent recommandée." Disons 20% à 25%, c'est plus réaliste.

Bonjour J ai démonté 2 fois mes toilettes pour cause de panne ’ j ai pas changé Le kit , juste un bon nettoyage ’ petit conseil , surtout ne pas oublier de mettre le ressort , sans lui vos toilettes ne fonctionneront pas

Et ne pas sous-estimer l'importance du rinçage. Je considère que le diamètre du corps de pompe est sensiblement le même que celui du flexible d'évacuation. Donc, diviser la longueur de ce flexible par la longueur du cylindre de la pompe, donne approximativement le nombre de coups de pompe nécessaires pour évacuer la totalité du système. Rappelez-vous aussi que le calcaire, responsable du mauvais fonctionnement des clapets et de l'encrassement des flexibles, est principalement causé par le mélange urine/eau de mer. Raison de plus de bien pomper pour qu'il n'y ait plus que de l'eau de mer dans le circuit.