Trés bon choix l'O393. Nous avons traversé avec le même. Vous trouverez beaucoup de conseils astuces améliorations sur le forum oceanis trés actif. Prévoyez 400 watt de panneaux solaires et une éolienne pour être autonome. L'hydrogénérateur trés bien mais beaucoup de sargasses en Atlantique, et on passe 80% du temps au mouillage. Bon vent
Un truc très utile : le skipper à la barre se mettra dos à la barre en regardant le quai et avec les mains en arrière il sera très facile de diriger le bateau, comme une voiture.
Ici toute la manoeuvre se fait l'aide de l'ancre, à 40m minimum du quai ! Je vous y vois dans des ports encombrés.. Vous ne parlez pas de pendilles (parfois doublées), ni de vous aider du vent ou courant pour vous placer dans l'axe du «parking », qui plus est en solo..
Mon conseil: connaissez bien votre bateau et entraînez-vous à faire des manoeuvres en marche arrière quand temps et aire vous avez, par pétole ou brise. Car vous n'aurez pas souvent l'opportunité de mouiller l'ancre ni l'aimable aide de voisins ou badeaux sur le quai...
La manoeuvre est délicate, et toujours un spectacle pour les observateurs. Un plaisir une fois terminée et à quai.
Un concept de dériveur intégral aussi rapide que des quillard, sinon plus, grace à un rapport de lest supérieur et une efficacité de plan de dérive améliorée par plus d'allongement et un profil plus efficace. Le 52' fait jeu égal au près avec un 65' cruiser-racer.
La meilleure solution consiste à se protéger activement contre la foudre avec des solutions plus ou moins chères. La solution la plus efficace consiste à mettre en place un paratonnerre en tête de mât relié à un câble isolé spécial foudre ou encore installer des parafoudres de type 1 c'est-à-dire capable de résister à un choc de foudre direct. Beaucoup de navires de pêcheur au Vietnam sont protégés par des câbles tendus au-dessus du bateau ce qui offre une protection bon marché et apte à protéger les personnes car c'est bien évidemment le risque que le plus important. Vous pouvez consulter utilement le site de l association protection foudre apfoudre.fr bon courage pour les réparations
Chez VIKO nous avons un 30 pieds de 3.28 m de large à un tarif très concurrentiel et disponible en trois appendices différents. Notre première version de Viko S30 est disponible à moins de 500000 €
je crois qu'il est imperatif de citer les noms de tels arnaqueurs pour qu'ils ne puissent pas recommenceret celui qui n'a meme pas daigne repondre le chauffer dur a port leucate sale type va
Bravo, belle décision et superbe aventure :)
Cela nous trotte dans la tete à nous aussi mais c'est vrai que la marche n'est pas facile à franchir...
Merci pour vos nouvelles :)
