Tara
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Tara Tari

2 fiches techniques de bateaux

Antara - ex Liberty
Tarann
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9 Membres sur Yacht-Club.com

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Une remontée vers la #bretagne au rythme des #escales

Nomad Citizen Sailing
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#nomadcitizensailing continue sa remontée vers la bretagne

Nomad Citizen Sailing
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Une navigation pas forcément facile pour #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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On continue de rejoindre la France #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Comment le #pataras influence-t-il le #réglage de la #grand-voile?

Apprendre la navigation
Gréement
Réglage de voile
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On patiente à Sinès au Portugal pour laisser passer la dépression #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Un départ difficile pour l'équipage de #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Dernière nav' avant le carénage #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Baignade, pêche, vie à bord et... déconvenue #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Un nouvel acteur du #nautisme électrique #alvayachts

Alva yachts
Catamaran
Panneaux solaires
Propulsion électrique
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#Nomadcitizensailing retrouve la mer

Nomad Citizen Sailing
Louis Pittet - 2 mois
Bonjour, On vous suis depuis quelques semaines et nous vous remercions des superbes reportages que vous partagez. Nous sommes confinés en Galice sur notre "Naviot", voilier de 11.30 m. En voyage depuis septembre 2019 pour une durée indéterminée. (Je suis un jeune retraité.) Pouvez-vous nous indiquer d'où vous avez obtenu l'info., que vous pouvez naviguer à 12 milles de votre dernier port et y retourner sans une nouvelle quarantaine? En effet à Sanxenxo, avec notre pavillon Suisse, le bureau du port après info auprès des douanes espagnoles, nous conseille de ne pas bouger. on va devoir attendre les phases suivantes pour éventuellement avoir une réponse claire auprès de la police maritime. On vous souhaite une excellente navigation et restez en bonne santé. Profitez bien de votre moussaillon. Le temps passe très vite! Louis et Susanne.
Marvin Nauche - 2 mois
Bonjour, nous avons écris par e-mail à la «capitania maritima » de Cadix où nous sommes voilà leur réponse. C’est le port qui nous a donné l’email : Dear Madame. In accordance with the regulations Order TMA / 400/2020, you have permission to navigate and anchor in the waters of the province of Cádiz, always within the range of the 12 miles set for navigation from the port of departure. What is not allowed are international travel. Sincerely. En espérant que ça peut aider Marvin
Marvin Nauche - 2 mois
merci de nous suivre et bon courage à vous tenez nous au courant !
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Découverte de Cadix pendant le #confinement

Nomad Citizen Sailing
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Comment se déroule les journées en confinement en voilier ? #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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On reste au port #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Dans cet épisode tourné avant le confinement, #nomadcitizensailing continue sa route vers Cadix

Nomad Citizen Sailing
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Mouillage de rêve à Bolonia Beach #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
Django Grib - 3 mois
Bonjour, juste une question: Est-ce que ces récits sont actuels ou s'agit-il d'anciens récits. À savoir, la navigation est-elle autorisée en ce moment sur les côtes Espagnoles? Je suis parti de l'Est ce la Méditerranée pour l'Espagne il y a un peu plus d'un mois, mon dernier contact avec les autorités Espagnoles était pour me signifier que toute navigation était interdite, depuis je suis confiné en Sardaigne où je me suis arrêté.
Louis Pittet - 3 mois
Bonjour, Merci pour vos supers reportages. Nous sommes confinés à Sanxenxo en Galice. Nous sommes partis en septembre de Bretagne nord, sans date de retour ( retraite oblige...) Nous espérons vous rencontrer un jour à quelques parts. On vous suit sur vos reportages. Notre blog: www.myatlas.com/pittetsusanne/naviot-largue-les-amarres. Bon confinement et restez en santé. Louis et Susanne.
Naviot largue les amarres - Carnet de voyage

Naviot largue les amarres - Carnet de voyage

Carnet de voyage : Nous partons découvrir le monde sur NAVIOT, notre voilier de 11.30m

www.myatlas.com
Chloé Torterat - 3 mois
Django Grib, ces épisodes se sont déroulés avant le confinement. Désormais, ils sont confinés en Espagne.
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Une #escale riche en culture #nomadcitizensailing #gibraltar

Nomad Citizen Sailing
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Le #coronavirus en voilier, ça se passe comment ? #nomadcitizensailing

Nomad Citizen Sailing
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Tara à Paris Tara à Paris du 29 février au 13 avril 2020, l’Océan s’invite en ville De l’estuaire de la Seine aux quais parisiens, la goélette scientifique Tara remontera le fil du fleuve et ses écluses pour s'amarrer au Port de Paris des Invalides. L’occasion pour la Fondation Tara Océan de partager... - Lire la suite

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Visite de calanques le long de la côte espagnole #NomadCitizenSailing

Mouillage
Espagne
Nomad Citizen Sailing
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Vie portuaire sur Nomad Citizen Sailing #Websérie

Espagne
Nomad Citizen Sailing
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Tara Tari et Capucine Trochet, un voyage initiatique à la ”sobriété heureuse” #TaraTari

Tara Tari
Bibliothèque
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Nomad Citizen Sailing se met en route #Découverte de la navigation

Famille
Nomad Citizen Sailing
gilles asensio - 5 mois
vous respirez le bonheur de vivre c'est magnifiqueprofitons ensemble de ces super moments bravo et bon vent on va vous suivre .Kamiblue
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#NomadCitizenSailing Grande Croisière pour une vie alternative en famille

Nomad Citizen Sailing
Famille
PAT DOOHAN - 5 mois
sympa !
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Bertrand HENRY
Suivre

A publié dans le forum Avantage et inconvénients d’une barre franche et d’une barre à roue

Bonjour
Selon moi, sur un voilier de 10 à 11m, la barre franche a l'avantage d'être plus directe au niveau des sensations car il y a moins de frottements et également pas de risques de soucis de transmission.
L'intérêt de la barre à roue, des barres à roue devrais je dire, est de réduire les efforts sur les grosses unités, et notamment dans la brise. Et sur les bateaux actuels très larges, cela permet d'avoir une meilleure vue au vent ou sous le vent.
Mais sur les unités de 10 à 11m, souvent il n'y a pas assez de place pour pouvoir s'installer confortablement derrière la barre avec une gêne fréquente dûe aux pataras...
A tester au cas par cas.

Sébastien Nelen
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A publié dans le forum à la recherche d'un voilier

Bonjour,

voilà plusieurs mois que je navigue sur les sites de vente de bateaux d'occasions, sur youtube, sites spécialisés, etc... à la recherche d'un bateau.

Je recherche un voilier taillé pour un tour du monde, capable d'affronter tout les temps. J'aime beaucoup les "voiliers d'exploration" comme la goélette Tara, le bestevaer 60C Novara, CCYD 75 etc... Mais je ne trouve pas d'autres bateaux pareils qu'eux...

Je cherche un voilier ayant ces caractéristiques... 2 mats (si possible, faible pour les ketch et goélette), sûr, plusieurs cabines, un grand carré intérieur,

C'est pourquoi je fais appel à vous,

Auriez-vous des idées, des modèles, des voiliers que vous connaissez et que vous pourriez me nommer ?

merci de m'aiguiller !

Après les #océans, #Tara va étudier les fleuves #plastique

Déchets plastiques
Expédition
Tara
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L'histoire et la vie de la #goélette #tara

Goélette
Expédition
Tara
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#Tara, un #navire scientifique

Tara
Expédition
Etienne Bourgois
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La 3e vie de la #goelette #tara

Peter Blake
Tara
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La première vie de #Tara

Tara
Expédition
Antarctica
Jean-Louis Etienne
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Le #Fram, le navire qui a inspiré #Tara

Goélette
Dérive transpolaire
Fram
Expédition
Fridtjof Nansen
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Problème de quille qui rouille. En premier lieu si elle est gainee de polyester comme la plupart des voiliers, il est préferable de la mettre a nue. Brosser avec du disque a lamelles et traiter avec du primaire style primocon ou autre marque. Pour ma part j'utilise un équivalent fabriqué en Grèce chez Eumaria. Ça fonctionne. Sur mon bateau acier et essai concluant sur d'un legend 41 ou Euros 41. Ensuite il n'est pas interdit de percer et tarauder pour inclure une anode
Erwan Malgven
Suivre

A publié dans le forum Quille en fonte qui rouille : quelles sont les solutions ?

J'ai ma quille qui est rouillé à de nombreux endroits. Qu'elles sont vos solutions pour la protéger : une anode de quille est elle efficace ? où la placer ?ou une autre solution ?

Expédition #Pacific terminée pour #TaraExpéditions

coraux
Expédition
Tara
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Fin d'expédition pour la goélette scientifique #Tara

Tara
Expédition
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Moitessier "Vagabond des mers du Sud & la longue route"
Dougal Robertson "Survivre"
Corentin de Chatelperron "Tara Tari"
Mike Horn "Latitude zero"
Ma philosophie de la vie et de la mer est a découvrir dans ces recits de voyages.

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Le #Joshua un ketch classé monument historique à découvrir

Bernard Moitessier
Monument historique
Joshua
Ketch
Pascale Gras - 04 Janvier 2015
Traversée de l atlantique sur un joshua !!! Skiatos de son nom ... Super bateau ... Lourd mais costaud !
Maurice Cron - 05 Janvier 2015
une relique !
Jeanne Guiziou - 29 Janvier 2016
Beau parcours et belle histoire du Joshua
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Bateaux de légende, Pen #Duick II vainqueur de la #transat anglaise de 1964

Gilles Costantini
Eric Tabarly
Goélette
Wishbone
Ecole Nationale de Voile de Beg Rohu
Ketch
Pen Duick
Transat Anglaise
David Alexandre - 13 Juin 2015
vous pouvez désormais suivre les déplacements de Pen Duick 2 sur facebook https://www.facebook.com/groups/572554306114501/?fref=ts N'hésitez pas à rejoindre le groupe, Pour naviguer à bord ENV 0297303030 ;-)
Pierre Jouannet - 15 Juin 2015
Super information, Bravo David.
Marc Polo - 15 Juin 2015
quelqu'un connait l'épaisseur du CP untilisé pour la coque de Pen Duick II ??
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