truite

Florian Le boulicaut
Florian Le boulicaut
A l'heure où, dans le même magazine, on peut lire un article posant la question de faire ralentir les voiliers de course pour protéger les baleines, est-on vraiment certain qu'offrir une tribune à ce genre de produit complètement déconnecté des enjeux écologiques soit vraiment pertinent ?
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Reconstruction du squelette de la chaloupe du Printemps

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Départ de l'OGR d'Auckland

Pierre Fournier
Pierre Fournier
La problématique est bien posée. Il faut espérer que la réponse qui y sera apportée ira en faveur de la sobriété (durabilité) et de l'aventure. Car c'est ce que le public attend, et ce dont il rêve au travers des milles parcourus. L'augmentation de la vitesse impressionne , bien évidemment, mais la débauche de technologie qu'elle nécessite devient indécente et ne contribue malheureusement pas au rêve. Celui qui le dite le mieux et sait prendre du recul, il me semble, c'est Loïc Péron
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Polar Bear, day-boat fruit de la collaboration entre le Chantier des Îleaux et l’architecte Paolo Bua.

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Jean claude Gouret
Jean claude Gouret
Vu en oct à ANNECI et discuté avec le patron, relation commune avec La Demoiselle de Lausanne et mon ami Christian Ray... son patron, j'y ai navigué à son bord sur le Léman...
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Le MDR 7.0 commercialisé à partir de 28 500 €

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Esprit de l'eau au bord de la rivière

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Navpaktos, un écrin vénitien au coeur de la Grèce

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Mouillage de St Pierre- Martinique

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