Parmi les bateaux insolites vus durant le salon nautique de Cannes, nous avons croisé ce semi-rigide pliant ! L'Extender, c'est son nom, permet de réduire la longueur du bateau qui pourra alors se loger dans le coffre du bateau.
Bon c'est vrai qu'il faut déjà une belle unité pour avoir besoin d'une annexe de cette taille. Mais l'idée est amusante. Le semi-rigide est articulé au ¾ de sa longueur. Dans le coffre arrière un treuil électrique pli, dépli et tient en place le bateau. Un cordage en Dyneema de gros diamètre tient le bateau en position ouverte. Un petit cordage sert pour lever l'étrave avant de la replier. Et comme les images sont souvent plus parlantes que les mots, regardez la vidéo qui accompagne ce sujet.
Ce bateau est disponible en 3 tailles : 5,20, 6,10 (en version hors-bord) et 6,40 m avec un hydrojet. Un concept intéressant qui pourra séduire les processeurs de yachts avec un grand garage ou une place sur le pont. Des anneaux sont prévus pour mettre l'annexe sous une grue.
| EXT 520 | EXT 610 | EXT 640 IDRO | |
| Longueur ouvert | 5,20 m | 6,10 m | 6,40 m |
| Longueur fermé | 3,30 m | 3,90 m | 4,30 m |
| Largeur ouvert | 2,15 m | 2,30 m | 2,30 m |
| Largeur dégonflé | 1,65 m | 1,80 m |
1,80 m |
| Hauteur fermé | 1,20 m | 1,30 m |
nc |
| Poids | 430 kg (sans moteur) | 560 kg (sans moteur) |
1000 kg |
| Diamètre des boudins | 490 mm | 510 mm |
510 mm |
| Matériaux des boudins | Hypalon | Hypalon |
Hypalon |
| Puissance maxi | 60 ch | 80 ch |
170 ch jet diesel |
| Nombre de personnes | 7 | 10 |
12 |
