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Sur un moteur thermique, l'alimentation de carburant a toujours été un problème. Les carburateurs offrent un bon rendement à faible régime ou au régime maxi, entre les deux, c'est une approximation. La dépression qui "aspire" le carburant ne tient pas compte de paramètres importants pour envoyer la bonne quantité de carburant au cylindre.
L'injection électronique régule le carburant
L'injection permet de remédier à cet inconvénient. Chaque cylindre a son injecteur qui s'ouvre le temps voulu pour laisser passer du carburant. Commandé électriquement, le temps d'ouverture laisse passer exactement le filet de carburant voulu. En amont de l'injecteur, la rampe d'injection tient du carburant sous pression pour que lorsque l'injecteur s'ouvre, le carburant passe dans le cylindre.
