/ 
Les caractéristiques du semi-rigide influencent-elles le choix du moteur ?
La caractéristique du moteur hors-bord a forcément un impact sur le comportement du bateau, car le moteur est en porte-à-faux sur le tableau arrière. À titre d'exemple, Suzuki a modifié son 100 ch : à l'origine, le 1OOA était construit sur une cylindrée de 2000 cm3, une base moteur qui est aussi déclinée jusqu'à 140 ch. Cette cylindré a été modifiée sur le nouveau 100B qui est sur une base de 1500 cm3, la même que le 70 ch. Evidemment les 100B est plus léger que le 100A, mieux adapté sur un bateau léger comme un semi-rigide.
La règle d'art pour choisir la puissance sur un bateau, valable aussi sur les semi-rigides c'est de prendre la puissance maximale autorisée et d'enlever 10%. On obtient ce que l'on appelle la puissance optimale du bateau.
