- En maintenant la pression du joystick dans une direction, le bateau se dirige en ligne droite en prenant en compte les effets du courant et du vent.
- En tournant le joystick, le plaisancier fait tourner son bateau autour du point fixe sans dérive liée au vent
- La fonction accostage permet de maintenir le bateau en appui contre un quai, soit pour débarquer un passager, soit pour se laisser le temps de finaliser son amarrage.
A tout instant, lorsque le barreur lâche son joystick, le bateau est maintenu à un point fixe via un système de positionnement dynamique utilisant les capteurs environnementaux et antennes du bord.
Comme l'indique son nom, l'Assisted Docking System n'est pas un système d'accostage automatique. Il s'agit uniquement d'une assistance du skipper. Le barreur se doit de rester aux commandes tout au long de la manoeuvre. A travers ce nouveau produit, le motoriste suédois indique souhaiter rendre la manoeuvre moins risquée et plus ludique pour les plaisanciers débutants ou confirmés.
A tout instant, lorsque le barreur lâche son joystick, le bateau est maintenu à un point fixe via un système de positionnement dynamique utilisant les capteurs environnementaux et antennes du bord.
Une assistance, mais non une automatisation du bateau
Comme l'indique son nom, l'Assisted Docking System n'est pas un système d'accostage automatique. Il s'agit uniquement d'une assistance du skipper. Le barreur se doit de rester aux commandes tout au long de la manoeuvre. A travers ce nouveau produit, le motoriste suédois indique souhaiter rendre la manoeuvre moins risquée et plus ludique pour les plaisanciers débutants ou confirmés.
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