L'erre d'un bateau, comment l'intégrer dans sa navigation et ses manoeuvres ?

© Image Source

Un bateau ne s'arrête pas net quand on coupe le moteur ou que l'on affale les voiles, il continue à avancer, porté par son inertie. C'est ce qu'on appelle l'erre. Cette vitesse résiduelle influence la capacité à manoeuvrer et à s'arrêter en douceur. Bien la comprendre et la gérer, c'est éviter les accostages brutaux, les trajectoires incontrôlées et les galères.

L'erre, c'est quoi exactement ?

L'erre, c'est le mouvement que garde un bateau après avoir coupé sa propulsion. Comme une voiture qui continue sa route si on ne la freine pas, un bateau continue à glisser sur l'eau, ralentissant progressivement par la résistance de l'eau et du vent. Plus un bateau est lourd et lancé, plus il mettra du temps à s'arrêter.

Cette inertie joue un rôle clé dans la navigation. Sans erre, difficile de contrôler un bateau, car c'est le mouvement dans l'eau qui permet au gouvernail d'être efficace. Avec trop d'erre, au contraire, on risque d'arriver trop vite et de manquer de précision lors des ...

Plus d'articles sur le thème
Réagir à cet article
Ajouter un commentaire...