Zar, le chantier de semi-rigide milanais aux carènes performantes et au design innovant

Le chantier Zar produit des semi-rigides depuis 1992 dans son usine de Milan. Le constructeur a su se distinguer avec un design breveté qui laisse une grande place aux structures rigides, avec une imposante proue et une carène très allongée pour un maximum d'habitabilité et de performance.

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Se démarquer de la concurrence

Le chantier milanais Zar Formenti produit des semi-rigides depuis 1992. Rapidement, le constructeur s'est démarqué de la concurrence par ses carènes performantes, son design futuriste avec la part belle au rigide, sa qualité de construction, ses grands espaces habitables et son confort de navigation. Si le chantier met en avant son savoir-faire artisanal, les matériaux et process de production ont depuis évolué. Ainsi, les moules sont fabriqués par des machines numériques depuis les images 3D produites en amont. Des tests de navigation sur plan d'eau sont réalisés avant chaque mise en production pour valider les dernières améliorations.

La carène et le pont se fondent dans un projet unique qui tient compte du design, de la répartition des poids, mais aussi de la gestion des espaces de vie à bord pour créer un bateau agile et à l'aise, quelles que soient les conditions de navigation.

Un maximum de rigide dans un semi-rigide pour des performances et une tenue à la mer supérieure
Un maximum de rigide dans un semi-rigide pour des performances et une tenue à la mer supérieure

3 espaces de production

La construction des semi-rigides est réalisée à travers trois espaces de production, dont la température et le taux d'humidité est constant et contrôlé dans chaque zone :

  • La découpe, le ponçage et le collage des tissus hypalon/néoprène (CSM/CR) pour la réalisation des flotteurs.
  • Le choix des tissus de la sellerie, de l'accastillage du bord et des différents matériaux qui sont ensuite acheminés au chantier.
  • L'assemblage final qui résulte d'un savoir-faire artisanal et d'une gestion rigoureuse de l'association de l'homme et de la technologie.
Une fabrication au savoir-faire artisanal
Une fabrication au savoir-faire artisanal

4 critères de qualité pour la conception d'un Zar

Chaque Zar est conçu et produit selon des normes de qualité élevées qui tiennent comptent de l'aspect extérieur et intérieur, mais aussi des qualités marines du bateau :

  • Qualité de navigation, prestations, confort et sécurité
  • Qualité de vie à bord avec de nombreuses places assises, de grands coffres pour stocker le matériel, des accessoires recherchés et le soin du détail
  • Qualité de construction avec des matériaux performants et une réalisation soignée pour une longue durée du produit
  • Qualité du design pour associer esthétisme et fonctionnalité

Une carène distinctive

À la différence de la concurrence, les flotteurs des semi-rigides Zar ne continuent pas sur la proue du bateau, entièrement en polyester. Le tableau de bord a été reculé jusqu'au bout des flotteurs pour obtenir une longueur de carène plus importante. L'espace à bord est lui aussi plus important, tandis que l'étrave en polyester très haute en V prononcé assure une navigation sure et un passage à travers les vagues sécurisant. La carène dotée de tunnels, un brevet Zar, augmente encore plus la sensation de souplesse et la stabilité à haute vitesse, éliminant les embruns.

Une étrave haute en polyester caractérise les semi-rigides Zar
Une étrave haute en polyester caractérise les semi-rigides Zar

Des flotteurs exclusivement en Hypalon ORCA

Zar en travaille exclusivement qu'avec le leader de l'Hypalon néoprène, Orca. Ce tissu de haute densité est revêtu de CSM, du polyéthylènechloro sulfoné, et du CR, du polychloroprène. Les flotteurs sont confectionnés au moyen de jointures collées à l'intérieur et à l'extérieur, eux-mêmes raccordés à la carène et doublés.

Habitabilité

L'absence de flotteurs à l'avant permet d'offrir un très large bain de soleil, un espace dont les semi-rigides traditionnels ne disposent pas. Le poste de pilotage avec son leaning-post modulable offre une vision bien dégagée et un grand espace pour installer tous les instruments de navigation. Sa modularité unique, avec une position reculée du moteur et des banquettes rehaussées au-dessus des flotteurs, permet de créer un bain de soleil sans avoir besoin de coussins supplémentaires. De nombreux coffres sont répartis à bord sur toute la longueur du bateau pour ranger tous les équipements du bord.

Un grand cockpit qui devient bain de soleil
Un grand cockpit qui devient bain de soleil

Une gamme Sport Luxury

La gamme Sport Luxury Line récemment créée intègre des innovations stylistiques dernier cri, mais surtout un caractère très sportif. Depuis le lancement de la gamme Tender, les modèles ont bien évolué avec les Zar 49 SL, 59 SL, 79 SL, 85 SL et 95 S. Élégants, cette gamme inclut de nombreux équipements en standard pour faciliter la vie à bord et rendre la navigation facile.

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