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Un tender électrique et léger construit en fibre de carbone
Le Silent Tender 400 est le premier tender électrique développé par Silent Yachts, qui développe une gamme de catamarans électro-solaires de 60 à 80 pieds. Cette petite unité de 4 m de long présente un look moderne et reprend les couleurs de la gamme, à savoir le blanc et le noir. Construit en fibre de carbone, il affiche un poids inférieur à 90 kg pour être transbordé plus facilement depuis la plateforme de bain hydraulique du catamaran de 60 pieds, mais aussi être plus facile à propulser.
Un design moderne
Ses lignes anguleuses et modernes sont dotées d'une étrave arrondie sur le dessus et d'un long et large bouchain. D'après le chantier, la coque déflecte bien les embruns, même à grande vitesse et par mer agitée.
Un aménagement pour 6 personnes
Des découpes centrales dans les pavois permettent d'accéder facilement à bord via une marche. La console centrale dispose de commandes simples et intuitives : manette des gaz, volant et écran indiquant la vitesse, le cap et la profondeur. Une banquette est positionnée devant la console, un petit bain de soleil à l'avant, en amont de la baille à mouillage, tandis que l'assise pilote dispose de trois sièges avec dossiers. Tous sont équipés de mains courantes. Au total, 6 personnes peuvent prendre place à bord.
Propulsion inboard ou hors-bord
Différentes options de propulsion inboard et hors-bord sont proposées par le chantier. La propulsion est assurée par un hydrojet électrique de 20 kW offrant un tirant d'eau faible et un entretien facile. En hors-bord, deux puissances sont offertes : 25 kW et 30 kW. La plus grande puissance permet une vitesse de 20 nœuds.
Pour des raisons de performances, Silent-Yachts a décidé d'équiper son tender avec une batterie lithium standard de 16 kWh, avec une option à 20 kWh pour plus d'autonomie. À la vitesse de croisière de 10 nœuds, le chantier assure jusqu'à 2 h de navigation minimum. La charge rapide intégrée peut recharger la batterie en seulement 2h30.
Un modèle plus grand à venir
Le chantier travaille actuellement sur un plus grand modèle de 5,1 m, conçu pour s'adapter au garage des yachts de la série Silent 80. Le tarif standard 2022 est de 76 800 €.
