Kinda, le nouveau superyacht hybride de Tankoa avec piscine

Le motoryacht Kinda est le 4e modèle de 50 m conçu par Tankoa, et le second modèle hybride du constructeur italien. Il s'agit d'une construction entièrement en aluminium, dont le design a été pensé par Francesco Pazkowski. Kinda possède le même profil bas et l'élégance de ses prédécesseurs, mais avec l'ajout d'une piscine sur la plage avant d'une capacité de 5 000 litres.

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Des caractéristiques communes avec l'ajout d'une piscine

Ce nouveau modèle de yacht de chez Tankoa a été conçu en collaboration avec le chantier, le propriétaire et le studio de design. Les extérieurs ont été customisés, tout en maintenant les caractéristiques principales de la série des 50 m, avec une étrave verticale, qui permet d'augmenter le volume intérieur de ce yacht de 496 GT, la généreuse plateforme de bain à la proue et les larges vitrages assurant la continuité entre intérieur et extérieur.

Des lignes caractéristiques à la gamme des 50 m
Des lignes caractéristiques à la gamme des 50 m
Un tableau arrière qui se déploie en plateforme de bain
Un tableau arrière qui se déploie en plateforme de bain

Des espaces généreux aménagés avec élégance

Avec ses 6 cabines invités, incluant une suite VIP pleine largeur et une cabine Master sur le pont principal à l'avant, l'aménagement intérieur a été adapté aux besoins de la vie à bord des propriétaires. Une des principales caractéristiques est le majestueux escalier principal avec des marches en bois, supportées par un pilier central et une rampe en acier inoxydable.

Une belle cabine propriétaire
Une belle cabine propriétaire
Une spacieuse salle de bain
Une spacieuse salle de bain
Cabine VIP sur le pont inférieur
Cabine VIP sur le pont inférieur

Sur le pont inférieur, on trouve le beach-club et le garage à annexe sur l'arrière avec chargement latéral, les logements de l'équipage et des dépendances.

La cuisine
La cuisine
Le quartier de l'équipage
Le quartier de l'équipage

Les espaces extérieurs incluent un très grand sofa sur l'arrière du pont principal, un salon avant avec piscine, une salle à manger sur le pont supérieur arrière, une spacieuse terrasse équipée d'un bain de soleil à l'avant, d'une cuisine en plein air, de tables escamotables et de chaises longues.

Un sundeck avec de très nombreuses banquettes et bain de soleil
Un sundeck avec de très nombreuses banquettes et bain de soleil
La terrasse arrière du pont supérieur
La terrasse arrière du pont supérieur
Le pont principal
Le pont principal
La belle piscine sur la plage avant
La belle piscine sur la plage avant

Une décoration utilisant des matériaux précieux

Créé en collaboration avec Margherita Casprini, le design intérieur reflète le désir du propriétaire d'avoir un environnement contemporain et raffiné. La décoration est basée sur des matériaux naturels, mélanges de finitions mates et brillantes, des nuances de couleurs douces pour les tissus contrastés avec des coloris sombres pour l'ameublement. Du chêne brossé a été utilisé pour les planchers, les plafonds sont laqués dans des tons clairs. Des panneaux de cuir dans différentes nuances de gris, avec des joints soulignés, ont été choisis pour les murs. Les têtes de lit recouvertes de nubuck souple sont couplées à un cuir grainé foncé dans l'appartement du propriétaire et la suite VIP, et à du cuir marron foncé dans les quatre cabines invités du pont inférieur. On trouve également des cuirs clairs pour la chaise longue du salon principal, et foncés pour les stores vénitiens et la chaise longue du pont supérieur ou du marbre dans les salles de bain.

Un salon décoré dans des tons sombres
Un salon décoré dans des tons sombres
L'espace salle à manger
L'espace salle à manger
Le coin salon télévision
Le coin salon télévision
Le grand escalier
Le grand escalier

Une motorisation hybride

Kinda a été construit selon l'expérience de l'hybridation du yacht de 50 m Bintador, développé en collaboration avec MANN et Siemens pour créer trois modes de croisière :

  • Diesel
  • Diesel-électrique
  • Full électrique.

En configuration zéro-émission ou en fonctionnant sur batteries avec le mode diesel-électrique, le bateau est quasiment silencieux. Il est aussi possible d'être au mouillage la nuit sans bruit en évitant le fonctionnement des générateurs.

La salle des machines
La salle des machines
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