Essai / Centouno Navi Vespro, prise en main du volant racing pour des drifts en mer avec un son d'avion

Avec ses 2x1200 ch Man, le Centouno Navi Vespro pousse fort. Pour autant, équipés de deux turbines jet, les sensations à la barre et les réactions en mer, notamment en virage, sont totalement différentes des autres bateaux propulsés par des hélices. Un comportement rapide et joueur, découvert dans ce 3ème volet de notre essai.

Nicolas Massines Publié le 18-01-2024

Se dégager du Quai Saint-Pierre de Cannes, bondé en cette période de salon, n'est pas la manœuvre la plus évidente, qui plus est avec une propulsion de type waterjet. À la barre, le skipper est serein, il s'agit de l'un des deux fondateurs du chantier Centouno, Marco Arnaboldi, avec 9 personnes à bord et 15 nœuds de vent. Le fardage du Vespro n'influe pas trop, mais il faut s'habituer au mode de pilotage on/off, si particulier à prendre en main, un peu à la façon d'un jet-ski incapable de manœuvrer sans erre.