Le Vendée Globe, la plus prestigieuse des courses en solitaire autour du monde, approche à grands pas. Et nombreux sont les marins désireux de prendre le départ le 10 novembre 2024. Pourtant, ils ne seront que 40 à pouvoir y participer. Qui sont les 40 marins qualifiés pour cet Everest des mers ?
Le Vendée Globe est LA course phare du circuit IMOCA. Le Graal des marins ! Pourtant, le nombre limité de participants peut en laisser certains sur le carreau... Et c'est le cas pour cette édition 2024 qui limite le nombre de marins à 40, parmi lesquels un bénéficie d'une Wild Card, c'est-à-dire, d'une invitation par l'organisation.
Pour participer, les skippers doivent donc se qualifier selon plusieurs critères. Les skippers doivent se qualifier sur le bateau avec lequel ils effectueront leur tour du monde et prendre le départ de 2 courses en solitaire de qualification du Championnat Globe Series. Ainsi, la Vendée New York a servi de dernière course qualificative. Les marins ont jusqu'au 1er juillet pour finaliser leur dossier d'inscription et donc boucler leur budget. Bien que qualifiés, les marins n'ayant pas les fonds nécessaires sont obligés de jeter l'éponge.
Si le nombre de participants dépasse les 39 inscrits, comme c'est le cas pour cette édition, alors d'autres critères sont à prendre en compte. Les 13 premiers skippers ayant un bateau neuf prenant le départ d'une course de qualification sont automatiquement sélectionnés. Les 26 autres skippers sont sélectionnés sur le nombre de milles effectués en course, cumulés à partir de la Transat Jacques Vabre 2021. La New-York Vendée est d'autant plus cruciale que pour 1 mille parcouru, les marins ont cumulé 1,5 mille ! Sur un parcours de 3 200 milles, ce sont donc 4 800 milles que les marins ajoutent à leur cumul.
On entend par bateaux "neufs", les bateaux dont la construction a débuté après la dernière campagne de Vendée Globe, soit l'édition 2020-2021. Leurs skippers sont donc assurés de participer au tour du monde, dès l'instant qu'ils remplissent les conditions citées plus haut. À l'instar de Jean Le Cam, qui a seulement franchi la ligne de départ de The Transat CIC pour raisons familiale, le passage de ligne est suffisant pour se qualifier.
Voici la liste des marins disposant d'un bateau neuf, assurés d'avoir leur sésame, classé par le nombre de milles effectués :
Samantha Davies
Nicolas Lunven
Boris Herrmann
Jérémie Beyou
Thomas Ruyant
Charlie Dalin
Sébastien Simon
Yannick Bestaven
Paul Meilhat
Eric Bellion
Yoann Richomme
Maxime Sorel
Jean Le Cam
Les 26 skippers de bateaux de plus de 4 ans, qualifiés par le nombre de milles et de courses effectuées
Pour s'assurer une qualification sur le Vendée Globe, le nombre de milles effectués en course est essentiel. Voilà la liste des 26 skippers qui ont effectué le plus de milles en course.
Manuel Cousin - 19 825 nm
Damien Seguin - 19 734 nm
Justine Mettraux - 19 556 nm
Denis Van Weynbergh - 19 091 nm
Romain Atanasio - 18 957 nm
Isabelle Joschke - 18 401 nm
Benjamin Dutreux - 17 515 nm
Louis Burton - 16 792 nm
Conrad Colman - 16 738 nm
Pip Hare - 16 581 nm
Kojiro Shiraishi - 16 370 nm
Tanguy Le Turquais - 15 902 nm
Alan Roura - 15 575 nm
Guirec Soudée - 15 281 nm
Sebastien Marsset - 15 264 nm
Fabrice Amedeo - 15 231 nm
Antoine Cornic - 15 141 nm
Arnaud Boissières - 14 996 nm
Szabolcs Weöres - 14 959 nm
Giancarlo Pedote - 14 950 nm
Louis Duc - 14 699 nm
Sam Goodchild - 14 135 nm
Benjamin Ferré - 14 012 nm
Clarisse Crémer - 13 727 nm
Jingkun Xu - 13 685 nm
Violette Dorange - 13 379 nm
Wild Card : Oliver Heer - 12 723 nm
Les skippers non qualifiés
Ils sont quatre skippers à ne pas être qualifiés pour le Vendée Globe en raison d'un nombre de milles insuffisant. Mais pas que... En effet, Nicolas Troussel n'a plus de sponsor à ce jour et donc plus de bateau. Phil Sharp n'a pu participer à la course Retour à la Base, qualificative en 2023, en raison d'une avarie de bout-dehors lors de son convoyage vers la Martinique. Ils ont tous les deux officiellement jeté l'éponge pour 2024.
Deux skippers restenteront donc à quai en nomvembre 2024 faute de place :
On entend par bateaux "neufs", les bateaux dont la construction a débuté après la dernière campagne de Vendée Globe, soit l'édition 2020-2021. Leurs skippers sont donc assurés de participer au tour du monde, dès l'instant qu'ils remplissent les conditions citées plus haut. À l'instar de Jean Le Cam, qui a seulement franchi la ligne de départ de The Transat CIC pour raisons familiale, le passage de ligne est suffisant pour se qualifier.
Voici la liste des marins disposant d'un bateau neuf, assurés d'avoir leur sésame, classé par le nombre de milles effectués :
Les 26 skippers de bateaux de plus de 4 ans, qualifiés par le nombre de milles et de courses effectuées
Pour s'assurer une qualification sur le Vendée Globe, le nombre de milles effectués en course est essentiel. Voilà la liste des 26 skippers qui ont effectué le plus de milles en course.
Ils sont quatre skippers à ne pas être qualifiés pour le Vendée Globe en raison d'un nombre de milles insuffisant. Mais pas que... En effet, Nicolas Troussel n'a plus de sponsor à ce jour et donc plus de bateau. Phil Sharp n'a pu participer à la course Retour à la Base, qualificative en 2023, en raison d'une avarie de bout-dehors lors de son convoyage vers la Martinique. Ils ont tous les deux officiellement jeté l'éponge pour 2024.
Deux skippers restenteront donc à quai en nomvembre 2024 faute de place :
/ 
