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Canaries

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Rody Chewbacca
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A publié dans le forum Fausse bonne idée ? un valiant 32 pour découvrir princesse atlantique aux îles canaries

Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais seulement l’expérience de quelques saisons en tant que moniteur de voile en Lac d'eau douce sur dériveur, vous comprendrez mon inscription à ce forum.
Alors , par quel bout commencer ?
Ce bateau vous semble-il adapter à mon objectif d'apprentissage du caractère de Princesse Atlantique autour des iles canaries?
13 000 euros pour ce bateau qui est en état de naviguer d'après le vendeur-réparateur, est ce un prix normal ?
D'avance merci.
Que le côté lumineux de la force soit avec vous...

Bonjour à toutes et à tous les chevaliers Jedi des mers
En guise de présentation, je souhaite apprendre à naviguer sur l'eau salée des îles canaries où je vis maintenant.
J'ai en vue ce Valiant 32 de 1980 dont la fiche technique existe sur ce site .
N'ayant aucune culture hauturière mais... - Lire la suite

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ON EST DANS LE KK ! A fond!
Les premières toilettes ont été démontées. Le tuyau s'est fait un nouveau copain, le calcaire. Nous n'osons même pas imaginer à quoi ressemblera la 2ème toilette utilisée à fond.
C'est aussi ça, un tour du monde en voilier !

#grandecroisière... - Lire la suite

Grande croisière
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ON EST DANS LE KK ! A fond!
Les premières toilettes ont été démontées. Le tuyau s'est fait un nouveau copain, le calcaire. Nous n'osons même pas imaginer à quoi ressemblera la 2ème toilette utilisée à fond.
C'est aussi ça, un tour du monde en voilier !

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Mécanique
Grande croisière
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Quelles sont les priorités dans les travaux pour préparer une transat ?
Pas facile de le savoir quand on ne connaît pas grand chose en bateaux comme nous.
Il faut déjà réparer les choses qui se sont abîmées au fur et à mesure de nos 10 mois de navigation.
Comme le tek sur la jupe qui s'est... - Lire la suite

Grande croisière
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Quelles sont les priorités dans les travaux pour préparer une transat ?
Pas facile de le savoir quand on ne connaît pas grand chose en bateaux comme nous.
Il faut déjà réparer les choses qui se sont abîmées au fur et à mesure de nos 10 mois de navigation.
Comme le tek sur la jupe qui s'est... - Lire la suite

Grande croisière
Jörg Weber - 2 mois
Bon vent
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Ca fait déjà 10 mois que nous avons largué les amarres pour faire le tour du monde sur notre voilier Océanis 440.
Toujours aux Canaries, les préparations pour faire la transat vont bientôt commencer. Mais profitons encore un peu des rares bons mouillages ici avant de nous plonger dans les réparations.... - Lire la suite

Grande croisière
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Ca fait déjà 10 mois que nous avons largué les amarres pour faire le tour du monde en voilier.
Toujours aux Canaries, les préparations pour faire la transat vont bientôt commencer. Mais profitons encore un peu des rares bons mouillages ici avant de nous plonger dans les réparations.
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Grande croisière
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S/V Silkap (Daja & Ivo)
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A publié dans le forum Devenir marin à 60 ans ?

Cher Stephane,
Il n'y a pas d'âge pour apprendre. Il paraît même que ce soit bien pour le cerveau. Nous sommes un couple parti faire le tour du monde en voilier. L'un de nous deux est aussi un jeune vieux frôlant la soixantaine.
Nous ne connaissions strictement rien à la voile, avons tout de même décidé de passer le permis hauturier avant de partir. Cela fait 9 mois que nous naviguons et sommes contents d'avoir fait ce permis, ça donne de bonnes bases.
Combien de temps cela prend pour être autonome ?
En faisant des stages, ça va plus vite. Après 3-4 semaines de stages, nous nous sentions moins bêtes, en tout cas pour régler les voiles, barrer (conduire) le bateau.
Après, une fois sur notre propre bateau, la réalité est qu'on apprend au fur et à mesure, et de ses propres erreurs.
Nous avons appris à surveiller la météo après qu'on se soit retrouvé sur une mer déchaînée, à comprendre comment choisir son mouillage après qu'on s'est pris 2-3 expériences de mouillage d'horreur... Alors là, on appprend vite, très vite.
Nous avons vraiment pris confiance en nous lors de notre traversée de 5 jours du Portugal aux Iles Canaries, quand nous étions au milieu de nul part.
Le plus long à apprendre, c'est de savoir réparer son bateau. Il y a toujours quelque chose à réparer. On apprend au fur et à mesure que les pépins arrivent. Beaucoup de navigateurs expérimentés dans les ports nous ont aussi aidé, nous avons beaucoup appris deux.

Pour résumer, on peut apprendre à n'importe quel âge. C'est plus simple de suivre des stages au début. Sur un bateau, on apprend au fur et à mesure.
Il faut choisir son bateau en fonction de son projet, rajouter de l'équipement qui facilite la navigation et la sécurité à bord, choisir les bonnes destinations.
Au bout de 9 mois sur notre bateau, nous sommes à l'aise mais loin de connaître notre bateau.
Nous avons aussi compris que la mer n'est pas un long fleuve tranquil et avoir un bateau demande aussi un certain budget.

Coup de pas de bol pour #SailingKalispera

Sailing Kalispera
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#transat #tonneau #dérive L'incroyable tentative de Jean Jacques Savin

Exploit
Tonneau
Transatlantique
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Préparation à la #transat avec #SailingKalispera

Sailing Kalispera
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#ARC2018 #Las Palmas #transat

ARC
Transatlantique
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Episode 18 de #SailingKalispera #LaGomera #Canaries

Sailing Kalispera
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LA ROUTE DU RHUM DES IMOCA - L’analyse de Jean-Pierre Dick

Coup de théâtre en IMOCA ! Confortable leader de la Route du Rhum, filant vers la victoire, le Britannique Alex Thomson s’est échoué la nuit dernière au pied d’une falaise au Nord de Grande-Terre (Guadeloupe), à seulement 75 milles... - Lire la suite

Route du Rhum
IMOCA
Jean-Pierre Dick
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LA ROUTE DU RHUM DES IMOCA - L’analyse d’Alain Gautier

Le dénouement est proche pour les IMOCA de tête. Impérial, Alex Thomson maintient une belle avance sur ses poursuivants. Paul Meilhat, Vincent Riou et Yann Eliès se livrent une bagarre intense pour figurer sur le podium, tout en restant... - Lire la suite

IMOCA
Route du Rhum
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Episode 17 de #SailingKalispera, bons plans à #Lanzarote

Sailing Kalispera
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LA ROUTE DU #RHUM - Match dans le match pour Stéphane Le #Diraison

Pour Stéphane Le Diraison, la vie à bord s’est clairement améliorée après un début de Route du Rhum « sauvage ». Il se rapproche de la latitude des Canaries,... - Lire la suite

IMOCA
Stéphane Le Diraison
Route du Rhum
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#Transat le plaisir d'être en mer !

The Sailing Frenchman
Transatlantique
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Episode 15 de SailingKalispera #Gibraltar #LaGraciosa #Passeportperdu

Sailing Kalispera
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#Transat Comment remplir au chausse pied l'avitaillement pour une transat ?

The Sailing Frenchman
Avitaillement
Transatlantique
Hervé Kernaonet - 09 Novembre 2018
Merci pour ce partage de cette belle Aventure Hugo et ton Papa! pleins d'ondes positives...prenez soin de vous! AMAZING...Avec mon Dufour 31 en bretagne pt..i hope too..RV
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Naviguer dans #Canaries, pas toujours facile

The Sailing Frenchman
Canaries
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#Canaries, le plaisir de la grande croisière

Canaries
The Sailing Frenchman
La Gomera
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Escale aux #Canaries, découverte de la superbe île de La Palma

Canaries
The Sailing Frenchman
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#Canaries, un archipel qui mérite le détour comme le montre #TheSailingFrenchMen

Canaries
The Sailing Frenchman
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Découverte #Canaries sous un oeil nouveau

Canaries
The Sailing Frenchman
Lanzarote
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A la recherche du graal : #Sponsors

Jean-Baptiste Ternon
Mini 6.50
Mini Transat
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Découverte de la #Mini par un contributeur

Ofset
Mini 6.50
Jean-Baptiste Ternon
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#ÉcumedeMer #Canaries

Canaries
The Sailing Frenchman
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Sébastien Simon : « On y a cru jusqu'au bout » Ce vendredi, à 1h57 heure de Paris, Sébastien Simon et Morgan Lagravière ont franchi la ligne d'arrivée de la 14eTransat AG2R La Mondiale, terminant ainsi en deuxième position, une heure et neuf minutes derrière le duo Adrien Hardy & Thomas Ruyant. Indiscutablement... - Lire la suite

Sébastien Simon
La Transat AG2R La Mondiale
Morgan Lagravière
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transat #EcumeDeMer #Canaries

The Sailing Frenchman
Transatlantique
Canaries
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#dépression sur un Ecume de Mer

The Sailing Frenchman
Transatlantique
Canaries
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#Mediterranée c'est fini ! Place à l'Atlantique !

Transatlantique
The Sailing Frenchman
Détroit de Gibraltar
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L'Atlantique à la #godille, traversée réussie

Martinique
Godille
Transatlantique
Patrick Pignal - 27 Février 2018
Un grand BRAVO...!
Antoine Rouvillois - 28 Février 2018
chapeau le Merrer! tout le monde devrait etre capable de godiller,,cela eviterait de gros problèmes
Domi Malou Montesinos - 28 Février 2018
BRAVO, et merci pour l'exemple.
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Episode 18 de #Pousséparlevent, les joies du #Cap-Vert

Cap-Vert
Poussé par le Vent
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Quoi faire à bord d'un #bateau pendant une traversée de 700 milles et avec un bébé à bord ?

Poussé par le Vent
Vidéo
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L'incroyable pari fou de Hervé Le Merrer #Godille

Godille
Transatlantique
Sam Tafraoui - 31 Décembre 2017
Bonne glisse.et bonne année
Philippe Opdebeeck - 03 Janvier 2018
Bon courage !
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Episode 16 de #PousséparleVent C'est la fin des îles Canaries !

Poussé par le Vent
Cap-Vert
Canaries
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#Tivano met le cap sur le Cap-Vert

Tivano
Genevieve De Codt - 23 Décembre 2017
Bonjour, super chouette votre croisière ! Des souvenirs pour nous, votre descende du golfe, Espagne, Portugal... Peut-être que vous l'enlevez quand vous faites les videos, mais très souvent, vous ne portez pas vos gilets ainsi que les enfants quand ils jouent sur le pont. C'est un élément de sécurité indispensable. Nos gilets (même ceux des enfants), nous les avons équipés de petites balises AIS comme cela, si l'un de nous tombe à l'eau, la récupération est plus facile car il est relié avec le traceur. Bonne navigation et bonnes fêtes de Noël au Cap-Vert.
François-Xavier Ricardou - 23 Décembre 2017
La sécurité doit toujours être considérée en croisière... Seulement, elle reste l'affaire de chacun. Skippers ou parents, chacun est libre de l'appréhender comme il le souhaite et d'appliquer ses consignes à son bord. C'est cet espace de liberté qui reste en navigation au large que nous recherchons. A mon sens, libre à chacun de naviguer comme il l'entend.
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