Ancien bateau en CTP où a stagné de l'eau douce, galère !!! , le même "protégé" au polyester, double galère. Si les collages ont été effectués à la résorcine par un amateur, c'est la queue du Mickey. Bon courage.
Bravo Claude, je partage ton mode de vie. Oui le plaisr est d'abord dans la construction, et attention quand on y a goûté on ne peut plus s'arrêter !
Je viens de dessiner les plans dun canoë démontable qui pourra aussi servir d'annexe à Désiré lorsqu'il sera au mouillage. Je vous raconterai
Etienne sur Désiré
Bonjour Francis, belle réalisation. Comme toi j'ai construit mon bateau dés ma retraite arrivée ! Un maraudeur de JJ Herbulot, que du plaisir à construire et naviguer.
Petite question : qu'as tu utilisé comme moteur électrique ?
merci d'avance
Etienne (sur Désiré)
Depuis que je navigue, j'ai revu la position de la ligne de vie sur mes bateaux... En effet, en cas de chute, ce qui me paraît primordial est de ne pas passer par-dessus bord (vous imaginez ce que c'est que de vous faire traîner à 7 ou 8 noeuds le long du bordé, d'arracher les filières, les chandeliers, de boire de grosses tasses, etc, etc... et de devoir ensuite remonter sur le bateau ?). Je considère donc que la ligne doit être placée de sorte à me maintenir à bord et, pour cela, elle ne doit pas se trouver au niveau du pont mais bien au-dessus. Pour ma part, je tend une sangle le long de la bôme (une de chaque côté), accessible depuis le cockpit, et m'empêchant de franchir les filières en cas de chute. Ainsi, sa position élevée permet d'enraye la chute plus tôt (on peut utiliser des longes plus courtes) et réduit d'autant les chocs. Certes, on peut aussi se blesser en tombant sur le pont, mais je préfère cela...
Bonjour étant constructeur amateur j'ai pas tout compris à la réglementation. Est il possible d'avoir les coordonnées de Mr Xavier Nicolas ? pour clarifier certain points.
Cdt
patrick.dupeyre84@orange.fr
