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Comment vidanger son moteur in board in board

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Nicolas Le Barbu - 03 Avril 2016
Bon reportage mais petite coquille: "car la vidange par capillarité en ouvrant un bouchon dans le bas du carter n'est pas possible" capillarité / gravité
Lionel Desdier - 27 Avril 2016
"Nous vous conseillons de réaliser cette opération en début de saison pour éviter à l'huile de s'oxyder - et de perdre des propriétés - pendant tout l'hiver en cas de vidange en fin de saison." Il est pourtant conseiller de realiser la vidange avant l'hivernage d'un moteur diesel car l'huile se chargeant d'elements la rendant acide lors du fonctionnement du moteur peut avoir un effet corrosif sur le moteur. Quel est votre avis la dessus?
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François-Xavier Ricardou
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A publié dans le forum Moteur hs sur dufour 2800 possibilité de remplacement par hors bord?

Ca me semble pas évident vu la forme du tableau arrière. Pour installer,une chaise, il va faloir imaginer de nombreux renforts. En plus, le Dufour 2800 est sensé peser 2,8 t. Ca demande un hors-bord d'au moins 15 ou 20 ch à mon avis pour être efficace. Une pareille transformation me semble hasardeuse. Pourquoi ne pas plutot changer de in board ?

Quand ce ne veut pas démarrer ! #TheSailingFrenchman

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jean-louis leroux - 2 mois
j'adore ce reportage, je voudrais bien voir le moteur redémarrer !
André MoiJe - 2 mois
Comment redémarrer un diesel récalcitrant ? La vidéo n'explique rien du tout finalement !
Louis Claus - 2 mois
Du délire, Mais que fait la police ? Pourquoi ce truc de youtubiste en mal d'égo, rien d'autre a servir que ce plat indigeste ?
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Aquamot, des moteurs électriques pour la plaisance #MoteurElectrique

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L'#Hydrojet : pas d'hélice qui traine dans l'eau

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Yvanhoe Fortier - 09 Février 2017
l'entrée d'eau peut aspirer des sacs de plastiques comme les baleines, faire une vérification régulière.
Pierre Morin - 04 Juillet 2017
UN inconvénient majeur n'est pas mentionné : la consommation beaucoup plus élevée qu'une hélice.
Olivier Yhuel - 2 mois
La peur du sac plastique est effectivement très répandue en France mais le risque est infime. Dans le reste de l'Europe ce type de propulsion est très utilisé pour les bateaux d'intervention rapide qui doivent être hyper manoeuvrant. Voir des explications vidéos et des applications sur
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Tom Of Tortuga - 13 Février 2015
bonne initiative ce petit article! y'a plus qu'à en faire plein et un petit onglet spécial mécanique/électricité/matelotage peut-être?... :)
Tanguy Prgt - 18 Février 2015
je conseille plutot d'utiliser une extracteur, plutot que les tournevis qui vont marquer le plan de joint
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Des gestes simples pour vivre une bonne saison

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Changer la pompe à eau sans outil

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