Programme de navigation
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L'Aura 51 Smart Electric sera le 1er bateau hybride de la flotte Dream Yacht

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Avant d’investir dans les appareils de production électrique, il est important d’estimer la consommation des appareils du bord.

Francis Lataupe
Francis Lataupe
Avant tout ce blabla, dans un "refit" il faut évaluer la place que l'on a pour installer les équipements modernes intéressants mais souvent encombrants. Dans les unités anciennes, il faut viser l'exploit pour faire une installation propre et efficace et à ça passe par des supports d'adaptations car rien est droit...
Francois Berteloot
Francois Berteloot
Merci intéressant et instructif pour le hauturier
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Le financement ouvre l'accès à la navigation

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Patricia Lauransan
Patricia Lauransan
Bonjour, Je souhaiterais connaitre la largeur pour le leader 805 ? Sont-ils tous à 8 de long ? Merci pour vos réponses. bien cordialement.
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Le voilier Titiem

Christian Dalgas
Christian Dalgas
Bonjour Delphine, votre voilier est un Coronado Club 760 du chantier Plaivisa à Barcelone et largement diffusé en France , très marin et é quilibré sur lequel j ai navigué de1970 à 1985 !
Julie Leveugle
Julie Leveugle
Merci Christian pour cet éclairage, c'est bien un Playvisa Coronado Club 760 ! Je passe le message à Delphine.
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Une croisière aux Antilles, ça s'anticipe !

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Alain et Fabiola à bord de Va'a, leur Lagoon 42

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Le voilier Gib Sea 77 Rio à la Rochelle

Patrick Audrain
Patrick Audrain
Et le chien ? On en parle pas ! Bravo à Ella
Patrick Ringard
Patrick Ringard
Également heureux propriétaire d'un 77DL je partage l'avis d'Ella sur ce bon, et fidèle compagnon, marin sur et confortable, mais peu connu.
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ACE 30 d'Atelier Interface

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Liberty Pass s'ouvre aux grosses unités pour des navigations en croisière

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Choisir son dessalinisateur

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Un cabin-cruiser

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Raph Bour
Raph Bour
Merci de préciser que votre article n'est valable qu'en mer. Ce n'est plus vrai en eaux intérieures et encore moins sur le lac Léman qui possède un règlement très particulier (Accord franco-suisse du 7 décembre 1976). Par ailleurs, je vous invite à lire la définition du VNM dans le code des transports. Une anexe n'a pas l'obligation d'être propulsée par une turbine !!! Ou alors il y a un sacré problème !!!
Alain Rubel
Alain Rubel
Elle ne peut plus être utilisée à moins de 300 m d'un abri (le navire porteur étant considéré comme un abri). Faudra m'expliquer le sens de cette phrase....
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Anaëlle Lebas
Anaëlle Lebas
Et finalement, quel fût donc le modèle choisi ? (Ayant moi-même des critères similaires). Merci
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