Écoutez cet article
Quelques critères pour un premier achat
Pour Rodolphe, il est temps de devenir propriétaire de son propre bateau.
Il explique : "J'ai obtenu le permis bateau en 2015. Depuis, je louais des bateaux à la journée, une à deux fois par an, pour naviguer avec ma compagne et mes deux filles de 8 et 12 ans. Avec ces expériences de location, nous avons pu nous assurer que toute la famille avait le pied marin et l'estomac solide. Mais on s'est aussi rendu compte que quand on loue, les journées sur l'eau sont trop courtes".
Partant de ce constat, le père de famille cherche à acquérir un bateau qui leur permette de dormir au moins une nuit à bord, tous ensemble. Habitant dans les Pyrénées-Orientales, ils veulent profiter de la proximité de Collioure et pouvoir s'aventurer jusqu'à Cadaques, en Espagne. Rodolphe, qui n'a loué que des coques open de 5 à 6 mètres de long jusqu'alors, ne souhaite pas faire l'acquisition d'un bateau trop grand.
Côté finances, il ne veut pas investir dans une unité dont le prix dépasse 35 000 euros. Il pense proposer le bateau à la location à la journée, lorsqu'il ne l'utilise pas, pour absorber une partie des frais de port et payer l'entretien du navire.
Plusieurs opportunités
Sur le marché, le futur propriétaire trouve trois modèles qui semblent correspondre à son projet : un Beneteau Flyer 701, pour lequel il lui faut se contorsionner pour atteindre le lit, un Beneteau Ombrine 801, une belle affaire qu'il loupe de peu, et un Beneteau Leader 805 en version inboard, qui deviendra son bateau. Il achète l'unité au prix de 30 000 euros en 2022, au début de la saison estivale.
Le choix de l'acheteur : un Jeanneau Leader 805
Plus de 1300 cabin-cruisers du modèle Leader 805 ont été construits par le chantier Jeanneau entre 1999 et 2009. Celui de Rodolphe date de 2001.
Le bateau à moteur mesure 7,80 mètres de longueur hors tout, pour seulement 0,54 mètres de tirant d'eau. Il est équipé d'une motorisation inboard de 320 chevaux, d'un guindeau électrique, de cuves de 100 litres d'eau et 320 litres de carburant. Son poids total à vide est de 2100 kg.
L'extérieur
Le pont du navire comprend des aménagements confortables, pour la navigation et la vie au mouillage.
Il y a un bain de soleil à l'avant, une plateforme de bain avec douchette à l'arrière.
Le cockpit est organisé autour d'une table ronde conviviale, que l'on peut déposer en cas de besoin. En face du poste de barre situé à à tribord, le Jeanneau Leader 805 présente une banquette méridienne.
Le taud de soleil est de qualité et offre une protection bienvenue, en particulier dans cette zone de navigation.
L'intérieur
La grande cabine est spacieuse, avec des banquettes disposées en U autour d'une seconde table ronde. Celle-ci se retire pour dormir dans le carré, deux coussins prenant sa place pour former une grande banquette double.
Le bloc cuisine est équipé d'un frigo, un évier, un réchaud deux feux et un micro-ondes.
A l'arrière babord, une cabine cercueil permet le couchage de deux personnes supplémentaires. A tribord, un cabinet de toilette avec douche et WC vient compléter l'aménagement.
Une première saison convaincante
Après une première saison test, Rodolphe revient sur ses expériences : "La coque en stratifié polyester en V rend le bateau particulièrement stable. Cet été, j'ai eu à naviguer dans des vagues d'un peu plus d'un mètre et malgré ma crainte, le bateau s'est bien comporté".
Si le cabin cruiser correspond bien au programme de navigation de la famille grâce aux aménagements confortables, les accélérations sont moins franches que sur un open, comme Rodolphe en a l'habitude. Pour le propriétaire, les manœuvres de port sans propulseur d'étrave sont plus faciles à réaliser avec un équipier.
Enfin, le bateau qui a plus de vingt ans nécessite encore quelques travaux qu'il n'a pas eu le temps d'effectuer : une des tables est bloquée, le tuyau de gaz mérite d'être remplacé, la sonorisation extérieure ne fonctionne plus et il y a des trous dans le gelcoat à réparer. Se refusant à faire expertiser son bateau avant la réalisation de ces petits travaux, Rodolphe n'a pu l'assurer autrement qu'au tiers. En attendant l'expertise qui lui permettra de mieux assurer son navire, il lui est impossible de proposer le bateau à la location.
