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Transport
Reconstruction du squelette de la chaloupe du Printemps
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Pierre Stervinou
Sloop ne s'écrit pas sloop, sauf si on est anglais, mais bien sloup, l'usage a francisé ce mot depuis longtemps. Confère les travaux et ouvrages de référence de Bernard Cadoret et du Chasse-Marée
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Ingénieur et ancien dirigeant de chantier naval, Yannick Bian vient de fonder le bureau d'études Armor-X dans le Morbihan
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Lucas Mainferme
Super article et bravo au constructeur
Jeff Burluraux
Bravo ! Naviguer sur le bateau qu'on a fabriqué est un plaisir et une fierté difficilement explicable. Il faut le vivre pour le comprendre. Nous avons la chance d'avoir une réglementation qui nous le permet. Félicitation à vous. Il faut vivre ses passions
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Joël Plantard
J'ai trouvé sur le site de "www.sailworks.net" une autre variante de dériveur lesté qui échoue comme l'Intégral 43 de Peter Gallinelli . Une sorte de dériveur lesté, mais des dérives latérales remplacent la dérive intégrée dans le lest. Curieux que d'autres chantiers n'aient pas essayé ce système !.
home - concept.pg - design naval
www.sailworks.net
Bertrand Wibaux
concernant les biquilles type RM il faut rendre à César ce qui revient à César. ce type de quilles fines a été inventée par DOMINIQUE PAULET qui en a confié les plans à Bruno Devriese pour une
construction amateur. Il en a étendu l’usage aux RM.
La version dériveur intégral élargit le programme du 242 au prix de performances moins flatteuses.
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