Essai / Bénéteau Flyer 8, essai en mer d'un dayboat familial et fun

Bien que destiné à un programme familial, le Bénéteau Flyer 8 offre de belles sensations de conduite et un très bon comportement marin. Nous avons navigué sur les deux modèles, le Sundeck avec 350 chevaux et le Spacedeck avec 300 chevaux. Découvrons l'essai du bateau dans ce second volet de notre essai.

Un essai par mer calme pour tester les performances

C'est à Port Ginesta en Espagne que s'est déroulé notre essai du Bénéteau Flyer 8. Les conditions étaient parfaites en ce mois d'octobre pour vérifier les performances de vitesse du bateau, avec une mer plate et entre 0 et 3 noeuds de vent. Des conditions peu adaptées pour tester le passage en mer formée du bateau, mais qui n'est pas pour autant le programme recherché, le Bénéteau Flyer 8 étant plutôt une coque open pour la famille.

La carène Air Step du Flyer 8
La carène Air Step du Flyer 8

42 noeuds en pointe pour le Flyer 8 Sundeck

Le Flyer 8 Sundeck de notre essai est équipé d'un moteur hors-bord Suzuki de 350 chevaux et nous sommes deux à bord. Nous déjaugeons en 5 secondes et atteignons les 20 nœuds en 7 secondes. La vitesse maximale de 42,6 nœuds est atteinte au régime de 5 950 tours/minutes. La vitesse de croisière se trouve entre 20 et 25,2 nœuds, avec une consommation respective de 36,5 litres/heure dans le premier cas et de 46,2 litres/heure dans le second cas. Ces vitesses respectives sont atteintes à 3 500 et 4 000 tours/minutes et engendrent une consommation de 1,8 L/mille. Avec un réservoir de carburant de 340 litres, l'autonomie envisagée est ainsi d'environ 180 milles.

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Flyer 8 Spacedeck V2 La fiche technique
8.17 mLongueur hors-tout
2.50 mLargeur - Bau
1.98 mTirant d'air (hauteur maxi)
2 126 kgDéplacement lège
Bénéteau PowerboatsArchitecte
350 chPuissance maxi (en ch)
340 lVolume cuve à carburant
80 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Flyer 8 Spacedeck V2

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