Les feux sont classés en 5 catégories avec pour chacune, un mode opératoire pour le vaincre.
Classe A : feu de solide
Classe B : feu de liquide ou de solide liquéfiable
Classe C : feu de gaz
Classe D : feu de métaux
Classe E : feu d'origine électrique
Les types d'extincteurs
Un extincteur se distingue par une ou plusieurs lettres qui désignent le type de feu qu'il est capable de combattre précédé d'un chiffre : exemple 21-B signifie que cet extincteur d'un volume de 21 litres, peut éteindre des feux de liquide (carburant, huile…).
Les extincteurs les plus courants sur nos bateaux :
- Eau : feux de Classe A, pulvérise des fines gouttelettes d'eau
- Eau + additif : feux de Classe A, l'additif est un savon qui étouffe les braises en formant une surcouche. Attention cet additif est corrosif…
- Mousse physique : feux de Classe A B et C, ils sont assez rares, mais très efficaces.
- Poudre ordinaire : feux de Classe A B et C, ce sont les plus courants à bord.
- Poudre polyvalente : feux de Classe A B et C
- Dioxyde de carbone : feux de Classe B et C, idéal pour les cales moteur. Attention, à réserver aux espaces non habités.
À peine quelques secondes d'utilisation !
Un extincteur se vide extrêmement vite :
6 secondes pour un modèle de 1 kg,
8 à 10 secondes pour un 2 kg
25 secondes pour un de 6 kg
Mieux vaut viser juste…
Dans les questions officielles du permis mer, l'équipement du navire en extincteur dépend du manuel du propriétaire....Ce qui revient au manuel du constructeur. Évidement, cela est valable pour les bateaux de moins de 15 ans avec les normes CE.
Concernant votre chapitre "Moteur Inboard", cela n'est valable que si c'est un bateau avec moteur inboard essence. la, oui, il y aura un extincteur fixe qui pourra être déclencher depuis le poste de barre. Moteur inboard gas-oil, on reste souvent avec un orifice de décharge qui se situe souvent derrière la décente ou sur un coté des parois du moteur...