Fiabilisation d'un catamaran de série Lagoon 400 S2

Avant de s'élancer sur un tour du monde par les 3 caps sur un catamaran de série, on réfléchit bien son projet. Voilà le descriptif des améliorations apportées au Lagoon 400 S2 pour son périple à l'automne 2018.

Jean-Pierre Fréry à la tête d'un équipage de 3 personnes s'apprête à prendre le départ pour un tour du monde sans escale par les 3 caps sur un catamaran de série (voir notre présentation du projet Cavok). Pour cela il a fait l'acquisition d'un Lagoon 400 S2 qui vient de lui être livré à Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Ce n°544 de la série est un des derniers construits. En effet, le chantier Lagoon a lancé au salon de Cannes en septembre 2017 un nouveau Lagoon 40 qui va le remplacer.

Cavok (c'est le nom du Lagoon 400 S2) n'a pas été construit comme un prototype, mais bien comme un voilier de série. On retrouvera à bord tous les aménagements habituels sur ce type de catamaran. Seulement certaines recommandations ont été demandées au chantier afin d'optimiser la fiabilité et la sécurité de Cavok.

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Lagoon 400 S2 La fiche technique
11.97 mLongueur hors-tout
7.25 mLargeur - Bau
20.30 mTirant d'air (hauteur maxi)
10 350 kgDéplacement lège
Vincent Lauriot PrévostArchitecte
4Cabine(s)
29 chPuissance maxi (en ch)
400 lVolume cuve à carburant
300 lVolume cuve à eau douce
Voir la fiche technique du Lagoon 400 S2

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