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" En 2008, la propulsion hybride était peut-être en avance sur son temps. Mais aujourd'hui, 10 ans plus tard, le marché est prêt pour la prochaine étape, le tout électrique !" explique Vladimir Zinchenko, repreneur du chantier en 2015.
Ainsi, Greenline Yachts (dont les bateaux sont produits par le chantier SVP Yachts, qui l'a racheté en 2015) lance son plus petit modèle – Neo – un day cruiser de 10 m proposé en 3 versions et avec deux motorisations hors-bord différentes, une première pour le chantier habitué au inboard.
"Neo devrait être un bateau fun, rapide en propulsion thermique et plus respectueux de l'environnement en propulsion électrique. Avec ce nouveau bateau, Greenline s'adresse aux nouvelles générations, aux plaisanciers plus jeunes. Ce sera un bateau plus rapide que ce que propose habituellement le chantier avec ses bateaux de plain-pied à destination de plaisanciers plus âgés, aux familles ou aux anciens voileux désireux de continuer à naviguer ...
