Développées par Seatronic qui a réalisé le cahier des charges, les batteries Optimum Power amorcent une révolution dans le marché de la plaisance. Ces batteries lithium sont conçues pour remplacer facilement les batteries au plomb. Elles ne nécessitent aucune modification de l'installation (pas de boîtier supplémentaire à prévoir) et s'installent sans contrainte.
Un boitier qui ressemble à une batterie au plomb
En effet, le boitier est même taille que celui d'une batterie plomb, mais en 2 fois plus léger ! Ce changement rapide est possible car ces batteries disposent d'un BMS intégré à la batterie (il s'agit du système de système de gestion électronique des batteries).
Avec le BMS intégré, le remplacement d'une batterie plomb par ce modèle lithium n'est pas une contrainte. Inutile de prévoir de remplacer le système de charge (chargeur ou alternateur), l'électronique embarquée s'occupe de tout.
Les Optimum sont des batteries de servitude adaptées pour toutes applications nécessitant une solution de stockage de l'énergie. Mais elles peuvent aussi être utilisées comme batteries de démarrage de façon temporaire.
Des batteries imaginées pour le bateau
La particularité des Optimum tient dans le paramétrage de sa carte électronique. En effet, les contraintes spécifiques liées à l'utilisation en mer (recharge rapide depuis l'alternateur, décharge rapide pour l'utilisation d'un convertisseur …) ont été prises en compte dès l'étape de conception de ces batteries.
Comparées aux batteries classiques, elles disposent des avantages suivants :
- 4000 cycles de décharge à 100%
- intensité de recharge très importante : 100% de la capacité nominale minimum donc une recharge très rapide (= moins d'heure moteur)
- les batteries peuvent être mises en parallèle et en série
- décharge à 100% sans chute de tension et sans risque de détérioration
- deux fois plus légère que les batteries classiques pour une même capacité
- garantie 3 ans
Une construction solide
Les batteries Optimum lithium sont conçues autour de cellules cylindriques LiFePO4 de grande qualité qui constituent le coeur de la batterie lithium 12V. Ces cellules d'une grande uniformité sont ensuite assemblées en série et parallèle pour atteindre la capacité et la tension désirée.
Un BMS (Battery Management System) interne à la batterie est conçu pour maximiser les performances de la batterie tout au long de sa durée de vie en équilibrant les cellules et les protégeant des éventuelles surcharges et décharges profondes.
Ce BMS conçu pour s'adapter à tous les cas de figure permet d'utiliser ces batteries lithium comme une solution de remplacement transparente pour toute application utilisant des batteries au plomb. Ce BMS est aussi conçu pour que les batteries puissent être mises en parallèle ou en série en toute sécurité.
Les bacs des batteries sont IP66 (étanche) et disposent des mêmes dimensions que les batteries au plomb classiques.
Une gamme de trois modèles
| Tension | Capacité | Courant de charge | Dimensions | Poids | Prix |
| 12 V | 80 Ah | 80 A | 307 x 169 x 219 mm | 12 kg | 990 € |
| 12 V | 100 Ah | 100 A | 330 x 171 x 223 mm | 14 kg | 1280 € |
| 12 V | 132 Ah | 130 A | 341 x 173 x 292 mm | 17,5 kg | 1640 € |
