Le 1er novembre 2019, 1 an avant le départ, on apprenait le nom des 37 skippers qui pourraient potentiellement participer au Vendée Globe. Mais depuis 3 mois, les choses ont un peu évolué. À 9 mois du départ, on fait le point sur les inscriptions à cette course autour du monde en solitaire mythique.
Ils ne sont que 7 skippers à avoir définitivement validé leur qualification — et donc leur participation — au prochain Vendée Globe. Pour rappel, devant le développement de la classe IMOCA et les ambitions des nombreux skippers de participer à l'Everest des Mers, l'organisation a établi de nouvelles règles de qualifications. Et c'est le nombre de milles qui déterminera les participants.
Fabrice Amedeo — Newrest — Art & Fenêtres
Romain Attanasio — Pure
Jéremie Beyou – Charal
Arnaud Boissières – La Mie Caline — Artisans Artipôle
Samantha Davies — Initiatives-Cœur
Jean Le Cam — Yes We Cam
Miranda Merron — Campagne de France
Grâce aux milles engrangés lors de la Bermudes 1000 Race, certains skippers ont pu valider leur qualification à l'issue de la Transat Jacques Vabre, courue en double. Les voici :
Maxime Sorel (V and B – Mayenne),
Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing),
Giancarlo Pedote (Prysmian Group),
Yannick Bestaven (Maître CoQ)
À l'issue de la Transat Jacques Vabre 2019, certains skippers ont effectué les 2000 milles de convoyage retour, obligatoires à leur qualification au Vendée Globe, en sus de la transat en double. Ainsi, sont désormais qualifiés :
Charlie Dalin (APIVIA),
Clarisse Crémer (Banque Populaire),
Kevin Escoffier (PRB),
Thomas Ruyant (Advens for Cybersecurity)
Benjamin Dutreux (Water Family).
Ces derniers n'ont plus qu'à valider définitivement leur inscription en s'acquittant des frais d'inscription.
Certains candidats doivent encore se qualifier pour espérer prendre le départ du Vendée Globe 2020. Pour ceux qui n'ont pas encore participé à l'une des 5 grandes courses qualificatives, ils devront terminer soit The Transat 2020 (solo) ou la New York — Vendée 2020 (solo). Ces deux courses ayant lieu en solitaires, ils n'auront pas besoin d'effectuer les 2000 milles en sus d'une course en double. S'ils sont plus de 30, de nouvelles règles permettront de les départager.
Alexia Barrier – 4 My Planet
Louis Burton — Bureau Vallée 2
Conrad Colman – Ethical Racing
Didac Costa
Manuel Cousin — Groupe Sétin
Sébastien Destremeau – FaceOcean
Clément Giraud — Envol
Boris Hermann — Maliza II — Yacht Club de Monaco
Ari Huusela — Ariel 2
Isabelle Joschke — MACSF
Stéphane Le Diraison – Time For Oceans
Erik Nigon — Vers un monde sans sida
Alan Roura – La Fabrique
Damien Seguin — Groupe Apicil
Kojiro Shiraishi — DMG Mori
Sébastien Simon — Arkea Paprec
Alex Thomson — Hugo Boss
Armel Tripon – L'Occitane en Provence
Nicolas Troussel — Corum l'Epargne
Les skippers qualifiés
Grâce aux milles engrangés lors de la Bermudes 1000 Race, certains skippers ont pu valider leur qualification à l'issue de la Transat Jacques Vabre, courue en double. Les voici :
Maxime Sorel (V and B – Mayenne),
Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing),
Giancarlo Pedote (Prysmian Group),
Yannick Bestaven (Maître CoQ)
À l'issue de la Transat Jacques Vabre 2019, certains skippers ont effectué les 2000 milles de convoyage retour, obligatoires à leur qualification au Vendée Globe, en sus de la transat en double. Ainsi, sont désormais qualifiés :
Charlie Dalin (APIVIA),
Clarisse Crémer (Banque Populaire),
Kevin Escoffier (PRB),
Thomas Ruyant (Advens for Cybersecurity)
Benjamin Dutreux (Water Family).
Ces derniers n'ont plus qu'à valider définitivement leur inscription en s'acquittant des frais d'inscription.
Les autres
Certains candidats doivent encore se qualifier pour espérer prendre le départ du Vendée Globe 2020. Pour ceux qui n'ont pas encore participé à l'une des 5 grandes courses qualificatives, ils devront terminer soit The Transat 2020 (solo) ou la New York — Vendée 2020 (solo). Ces deux courses ayant lieu en solitaires, ils n'auront pas besoin d'effectuer les 2000 milles en sus d'une course en double. S'ils sont plus de 30, de nouvelles règles permettront de les départager.
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