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Un tarif standard prêt à naviguer
Le prix de départ de l'Excess 15 fixé à 625 000 € HT est plus élevé d'environ 30 000 € que celui du Lagoon 50 dont il utilise une partie de l'outillage de production. Il est cependant plus complet comprenant les voiles en dacron gris avec la bande anti UV orange, les bossoirs d'annexe, le circuit électrique complet, le circuit d'eau chaude sous pression, le guindeau et son mouillage… À ce prix, il est possible de naviguer sobrement avec la livraison : antifouling, défenses et mouillage plus l'incontournable Pack électronique. Mais il serait dommage de ne pas profiter pleinement de cette belle plate-forme d'amusement nautique en la privant des options ludiques que propose son catalogue et qui lui donnent son essence.
Les options performance et confort
L'Excess 11 ne demande qu'à s'exprimer, surtout si on l'équipe de son gréement « Pulse Line », d'une bôme canoë, d'un gennaker et d'un spi asymétrique. Ces options de performances s'accompagnent idéalement des hélices repliables et des winchs électriques pour manœuvrer vite et sans trop d'effort. Ce qui nous parait inévitable est le toit ouvrant, surtout à 5 554 € HT. Côté confort, tout est disponible comme dans un catamaran de croisière hauturière, dessalinisateur, électroménager, climatiseur, hi-fi et groupe électrogène qui va avec. Notre bateau était équipé de presque toutes les options pour un montant de 925 730 € HT, mais si l'on veut garder le caractère joueur de l'engin, il vaut mieux bien soupeser la pertinence de ses besoins, afin de ne pas trop alourdir la nacelle et compromettre les efforts consentis sur le gréement.
