Omia Water Family, un des meilleurs plans Farr de sa génération au départ du Vendée Globe 2020
Benjamin Dutreux à la barre de Omia Water Family
Construit en 2007 pour l'espagnol Guillermo Altadill , ce plan Farr est monté sur le podium des plus prestigieuses épreuves du circuit IMOCA. Aujourd'hui skippé par le sablais Benjamin Dutreux, il compte bien jouer les trouble-fête parmi la flotte des 60 pieds à dérives.
Estrella Damm au départ de la Barcelona World Race 2008
Construit aux Royaume-Unis chez Offshore Challenges Sailing Team, ce 60 pieds a connu de nombreux déboires au début de sa carrière. Engagé sur la Barcelona World Race 2008, il doit abandonner au large de l'Afrique du Sud sur bris de safrans.
Sébastien Josse sur BT en 2009
Le sort s'acharne sur le skipper suivant, Sébastien Josse alors sous les couleurs de BT. Il devra renoncer à la Transat Anglaise (rupture de têtière), au Vendée Globe (bris de safran suite à un chavirage) et à la Jacques Vabre (roof fissuré).
Un enchaînement de podiums
Veolia au départ de la Route du Rhum
Repris en 2010 par Roland Jourdain, cette machine va subir un gros chantier de fiabilisation au sein de l'équipe de Veolia. Et ca paye ! Roland gagne la route ...
... du Rhum 2010 devant Armel Le Cleac'h et Marc Guillemot.
Racheté par Alex Thomson, il va terminer 2e de la Transat Jacques Vabres en compagnie de Guillermo Altadill. Profitant du convoyage retour, Alex bat le record de la traversée de l'Atlantique en solo, détenu par Bernard Stamm depuis 10 ans.
Alex terminera ensuite 3e du Vendée Globe 2012. Le skipper de Hugo Boss devient le troisième Britannique à monter sur le podium du Vendée Globe après Ellen MacArthur et Mike Golding.
Rebaptisé Neutrogena, il est mené à la deuxième place de la Barcelona World Race 2014 par Guillermo Altadill et Jose Muñoz. Il est revendu en 2015 à Nicolas Boidevezi qui a pour projet de courir le Vendée Globe 2016.
Mais faute de fonds suffisants, c'est finalement le Japonais Kojiro Shiraishi qui sera à la barre durant l'édition 2016. Kojiro fera un beau début de course, avant de démâter dans l'océan Indien.
Confiant dans le potentiel de ce 60 pieds, Benjamin et son boat captain Thomas Cardin n'ont pas hésité à aller chercher cette machine à Yokohama, au Japon. Rapatrié en Europe par cargo, il a subi un chantier de remise à niveau avant de prendre une belle 19e place sur la Transat Jacques Vabre, alors que le duo avait très peu navigué en 60 pieds.
Lors de son escale à Salvador de Bahia, une vedette à passagers entre en collision avec le bateau alors amarré au ponton, provoquant un trou dans le flanc tribord de la coque. Benjamin et sa team réparent provisoirement l'avarie , puis il ramène en solo son 60 pieds aux Sables afin de valider sa qualification au Vendée Globe.
Un chantier de fond était entrepris afin de fiabiliser au maximum la machine et réparer les conséquences de l'abordage à Salvador. Tous les systèmes du bord (électroniques, hydrauliques) ont été revus et Omia Water Family sera doté d'une garde-robe neuve pour son tour du monde.
Remarquablement préparé aux Sables-d'Olonne, ce monocoque est encore capable de s'imposer au sein de la flotte des bateaux à dérives classiques dans ce Vendée Globe 2020.
Nom de baptême: Eole Sixty
Numéro de voile : FRA09
Anciens noms du bateau : Spirit of Yukoh - Neutrogena - Hugo Boss - Estrella Damm - Veolia Environnement - BT
Architecte : Bruce Farr Design
Chantier : Offshore Challenge - Cowes
Date de lancement : 03 juillet 2007
Largeur : 5,85m
Déplacement (poids) : 8t
Nombre de dérives : 2
Présence de foils : Non
Surface de voiles au près : 300m2
Surface de voiles au portant : 700m2
Victoire de Biloup sur la Route du Rhum 2010
Racheté par Alex Thomson, il va terminer 2e de la Transat Jacques Vabres en compagnie de Guillermo Altadill. Profitant du convoyage retour, Alex bat le record de la traversée de l'Atlantique en solo, détenu par Bernard Stamm depuis 10 ans.
Alex terminera ensuite 3e du Vendée Globe 2012. Le skipper de Hugo Boss devient le troisième Britannique à monter sur le podium du Vendée Globe après Ellen MacArthur et Mike Golding.
Hugo Boss terminera 3e du Vendée Globe 2012
Rebaptisé Neutrogena, il est mené à la deuxième place de la Barcelona World Race 2014 par Guillermo Altadill et Jose Muñoz. Il est revendu en 2015 à Nicolas Boidevezi qui a pour projet de courir le Vendée Globe 2016.
Mais faute de fonds suffisants, c'est finalement le Japonais Kojiro Shiraishi qui sera à la barre durant l'édition 2016. Kojiro fera un beau début de course, avant de démâter dans l'océan Indien.
La persévérance de Benjamin Dutreux
Omia Water Family est maintenant skippé par Benjamin Dutreux
Confiant dans le potentiel de ce 60 pieds, Benjamin et son boat captain Thomas Cardin n'ont pas hésité à aller chercher cette machine à Yokohama, au Japon. Rapatrié en Europe par cargo, il a subi un chantier de remise à niveau avant de prendre une belle 19e place sur la Transat Jacques Vabre, alors que le duo avait très peu navigué en 60 pieds.
Arrivée de Benjamin Dutreux et Thomas Cardrin à Salvador de Bahia
Lors de son escale à Salvador de Bahia, une vedette à passagers entre en collision avec le bateau alors amarré au ponton, provoquant un trou dans le flanc tribord de la coque. Benjamin et sa team réparent provisoirement l'avarie , puis il ramène en solo son 60 pieds aux Sables afin de valider sa qualification au Vendée Globe.
Omia Water Family sera doté d'une garde-robe neuve
Un chantier de fond était entrepris afin de fiabiliser au maximum la machine et réparer les conséquences de l'abordage à Salvador. Tous les systèmes du bord (électroniques, hydrauliques) ont été revus et Omia Water Family sera doté d'une garde-robe neuve pour son tour du monde.
Benjamin à la table à cartes de Omia Water Family
Remarquablement préparé aux Sables-d'Olonne, ce monocoque est encore capable de s'imposer au sein de la flotte des bateaux à dérives classiques dans ce Vendée Globe 2020.
Omia Water Family - Benjamin Dutreux
Nom de baptême: Eole Sixty
Numéro de voile : FRA09
Anciens noms du bateau : Spirit of Yukoh - Neutrogena - Hugo Boss - Estrella Damm - Veolia Environnement - BT
07 Oct Être directeur technique, c'est faire le lien entre les sensations en mer et les décisions prises à terre. Après chaque navigation, Ronan et Violette... - Lire la suite
/ 
