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Un moteur produit de la chaleur qu'il faut réguler pour permettre à la mécanique de fonctionner à sa température idéale, c'est la mission du circuit de refroidissement. Quel que soit le moteur, le principe est identique : il s'agit de mettre les pièces mécaniques au contact d'un élément plus frais, air ou eau pour les refroidir. A part sur des hors-bords de très faible cylindrée, le refroidissement à air est peu employé. De fait, l'eau est abondante autour du bateau et sa fraicheur fait que les constructeurs ont privilégié son usage pour refroidir les moteurs.
Différents systèmes d'échange
Les moteurs inboard refroidis par eau utilisent le plus souvent un refroidissement "indirect" avec échangeur de température. Ils disposent d'un circuit dit interne dans lequel circule du liquide de refroidissement, l'échange avec l'eau se faisant de manière externe au moteur.
Dans le cas d'un keel cooling (refroidissement par la quille), le liquide circule dans un faisceau de tubes placés sous la coque ou dans un bac au contact de celle-ci. Elle se ...
