Essai / Salpa Soleil 30, une navigation sereine qui reste rapide

Dans ce 3ème volet de notre essai, place à la navigation. Pas de surprise pour le pilote lors de l'essai du Salpa Soleil 30. Il faut dire qu'un semi-rigide de 9 m bien équipé offre un confort et un passage à la mer de qualité. Un bonheur pour le barreur et rassurant pour l'équipage.

Intérêts et avantages d'un bateau généreusement équipé

Fort de tous ses aménagements, qui offrent confort et sécurité en croisière, le Salpa Soleil 30 n'est pas un bateau léger. Il affiche 2,2 tonnes à vide. Cela se ressent, en positif et en négatif lors de la navigation. Ce poids demande de la puissance pour s'exprimer. Nous avons essayé ce bateau avec 2 x 200 chevaux Yamaha. C'est la puissance conseillée par le chantier Salpa qui préconise 350 chevaux en monomoteur. La puissance maxi sur ce type de coque est 1 x 425 chevaux ou 2 x 225 chevaux.

Avec la motorisation conseillée, 2 x 200 chevaux, le bateau accélère bien, mais sans jamais surprendre l'équipage. Une fois en mer, son poids joue à son avantage et le bateau évolue doucement dans les vagues. Il tape assez peu. En virage, il ne gite pas excessivement et surtout offre une très bonne accroche. Le barreur peut envoyer des virages sans que les moteurs ne ventilent.

Écoutez cet article

Plus d'articles sur le thème
Pour aller plus loin
Salpa Soleil 30 La fiche technique
9.10 mLongueur hors-tout
3.21 mLargeur - Bau
2 200 kgDéplacement lège
500 chPuissance maxi (en ch)
400 lVolume cuve à carburant
Voir la fiche technique du Salpa Soleil 30

Salpa Découvrir

Réagir à cet article
Ajouter un commentaire...