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Des DST bien indiqués sur les cartes
Un dispositif de séparation de trafic ou DST se repère facilement sur une carte marine. C'est une zone colorée en violet, avec des flèches qui indiquent le sens de circulation des navires. Selon que les flèches sont pleines ou pointillées, le DST est obligatoire ou facultatif pour les navires de la marine marchande. Il existe plusieurs formes de DST, comme des ronds-points maritimes. Mais la règle commune est de naviguer à droite, comme sur les routes européennes.
Un enjeu de sécurité
La traversée en voilier n'est pas interdite mais les règles de barre ne s'appliquent pas normalement. La navigation à l'intérieur et à proximité d'un DST doit se conformer à la règle 10 du RIPAM, le Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. Vous devez aussi savoir que naviguer dans un DST n'est pas conseillé aux plaisanciers, sauf à vouloir éviter un danger immédiat. Les bateaux de plaisance sont trop petits pour être bien vus par les cargos et les pétroliers qui y circulent. Le risque est de passer inaperçus et de provoquer des accidents, d'autant plus si vous n'êtes pas équipé d'un transpondeur AIS.
Une veille essentielle et des privilèges modifiés
Quand vous traversez un DST, vous devez être encore plus attentif qu'à l'ordinaire et surveiller en permanence ce qui se passe autour de vous : la vitesse des cargos dépasse facilement les 13 nœuds. Vous devez aussi garder votre VHF allumée et à l'écoute, sur le canal 16. Le rail d'Ouessant est sous contrôle du CROSS Corsen Ouessant Trafic. N'hésitez pas à le contacter pour lui faire part de vos intentions. Il vous aidera à anticiper votre situation et à avertir les autres navires de votre présence.
Oubliez le privilège du voilier, ici le trafic commercial est prioritaire. Les navires de longueur inférieure à 20 mètres ou les navires à voile ne doivent pas gêner le passage des navires à propulsion mécanique qui suivent une voie de circulation.
Pour traverser un DST, vous devez le faire à angle droit, en évitant de vous approcher trop près des cargos qui y circulent. Vous devez impérativement passer derrière les navires présents dans le dispositif. Pas question ici de louvoyer, si ce n'est pas possible, il faut mettre le moteur au risque d'être sermonné par les autorités et de recevoir une amende.
