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Tombé en panne de gouvernail le matin du 16 mars 1978 au large de l'île d'Ouessant, le supertanker long de 330 m n'a pas résisté à la tempête, un vent d'ouest de force 8 à 10. Il n'a pas résisté, non plus, à la bêtise financière. Il aura fallu attendre 7 heures pour que la compagnie pétrolière et son assurance accepte de prendre en charge les frais de remorquage. À 21h43, l'Amoco Cadiz vient s'échouer sur les roches de Portsall, la marée noire a recommencé... la 4e en 11 ans.
Le bilan est lourd, plus de 220 000 tonnes de pétrole brut furent déversées sur plus de 300 km de côtes bretonnes.
