Permis bateau / Attention, un voilier arrive sous notre vent ! Dans cette situation, qui est privilégié ?
Je navigue à la voile et je vois un voilier qui fait route de collision sous mon vent. Que faire dans cette situation ? Je reste coute que coute sur mon bord et lui hurle dessus ? Je change de route en tirant sur ma barre pour abattre et éviter la collision ? Je ne change rien et j'observe ce qu'il va faire pour m'éviter ?
Chaque semaine, Bateaux.com vous propose une question sur le permis bateau. Histoire de valider vos compétences ou bien même de découvrir des domaines inexplorés. Cette semaine, nous abordons la question des priorités.
Qui est pivilégié entre ces 2 voiliers ?
En bateau, que l'on soit à la voile ou au moteur, il existe des règles de route. En eau libre (c'est-à-dire en dehors des chenaux), un voilier est privilègié sur un bateau à moteur. Mais qu'en est-il quand 2 voiliers se font face ?
Le voilier bleu (tribord amure) est prioritaire sur le rouge qui doit changer sa route
Dans ce cas, on considère qu'un voilier tribord amure est pivilégié sur un voilier bâbord amure. On est tribord amure quand on reçoit le vent de tribord. C'est le cas de notre situation sur la photo. Nous sommes tribord amure alors que le voilier sous le vent lui est bâbord amure (il reçoit le vent sur bâbord). C'est donc à lui de se dérouter pour nous laisser passer. C'est d'ailleurs ce qui s'est passé peu de temps après la photo et nous l'avons salué par politesse quand il a coupé notre route dans notre tableau arrière.
Il est important de connaître ces règles de priorité, non pas pour insulter celui qui ne les respecte pas, mais pour assurer une meilleure sécurité pour tous. Si dans cette situation, nous avions changé de cap et abattu pour passer derrière le voilier sous le vent, celui-ci aurait réalisé la même manœuvre, risquant alors la collision entre nous deux…
Il est important de connaître ces règles de priorité, non pas pour insulter celui qui ne les respecte pas, mais pour assurer une meilleure sécurité pour tous. Si dans cette situation, nous avions changé de cap et abattu pour passer derrière le voilier sous le vent, celui-ci aurait réalisé la même manœuvre, risquant alors la collision entre nous deux…
Bonjour. Le RIPAM qui détermine les règles de navigation fait référence au navire privilégié et n’emploie sûrement pas le terme de prioritaire Merci de rectifier et de laisser la priorité au code de la circulation routière
pas de priorité certes mais pas de privilège à 100% non plus. Il ne faut pas oublier la règle 17b)
17 b) Quand, pour une cause quelconque, le navire qui est tenu de maintenir son cap et sa vitesse (navire privilégié donc) se trouve tellement près de l'autre que l'abordage ne peut être évité par la seule manœuvre du navire qui doit laisser la route libre, il doit de son côté faire la manœuvre qui est la meilleure pour aider à éviter l'abordage.
Jean est dans le vrai et confirme la différence essentielle entre Priorité et Privilège
Un ´juge ´ saura faire ce distinguo lorsqu’il devra determiner les responsabilités; Sans se soucier des mouches autour de lui
Quant à Jean Louis, Tribord amures, je lui suggère de ne pas considérer qu’il est en droit d’aborder un voilier Bâbord amures quoiqu’il arrive....
Je n'ai appris que récemment ce changement de dénomination (car après 70 ans de navigation je ne suis pas retourné à l'école pour apprendre un simple changement de terme) cela ne change rien au problème un doit s'écarter de la route de collision et s'il ne peut pas ce sera à l'autre de réagir pour éviter une collision ce n'est que du bon sens.
Suite à la lecture de cet article intéressant, mais académique, je vous propose la situation suivante que j'ai vécue : Deux voiliers sont tribords amures et font une route de collision. Le second est plus rapide (donc certainement rattrapant), au vent du premier et serre moins le vent. Selon vous, qui est théoriquement le voilier privilégié ?
Pour répondre à Anaëlle, quand 2 voiliers sont tous les deux tribord amure, c'est celui qui sert le plus le vent (celui qui remonte le plus) qui est prioritaire.
dans tous les cas il est bien et normal de faire comprendre son intention, simple courtoisie qui de plus ne coute rien, la voile c est zen attitude avant tout ou bien je n a irien compris
En réponse a annaelle,
Si un des bateaux est rattrapant, il doit s'écarter
Si ce n'est pas le cas, c'est le bateau au vent qui doit s'écarter car plus manœuvrant
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