Croisière semi-hauturière : les choix techniques du nouveau Bénéteau Oceanis 47
Présenté au Yachting Festival de Cannes en septembre 2025, le nouvel Oceanis 47 annonce une huitième génération de croiseurs. Modèle intermédiaire, il se distingue par des choix architecturaux, techniques et ergonomiques adaptés aux navigations au long cours.
Avec le lancement de l'Oceanis 47, Bénéteau poursuit le renouvellement de sa gamme historique. Conçu pour répondre aux exigences de la croisière semi-hauturière, ce voilier de 14 m intègre les retours d'expérience des utilisateurs et les standards techniques actuels. Ce modèle, pensé pour la vie à bord, propose une carène revisitée, un plan de pont fonctionnel et un agencement modulable.
Carène et plan de pont : une évolution sous contrainte
La stabilité de forme renforcée, induite par un bouchain marqué et une largeur de coque portée à l'arrière, constitue l'un des éléments les plus visibles de l'Oceanis 47. Signée Finot-Conq, l'architecture navale privilégie la raideur à la toile et la stabilité au mouillage, au bénéfice du confort. Le cockpit fermé, équipé de deux tables indépendantes abaissables, devient un véritable espace de vie. L'intégration de banquettes arrière, d'un module cuisine en option et d'une large plateforme de bain témoigne de la volonté du chantier d'optimiser l'usage au mouillage, sans sacrifier la manœuvrabilité.
Ergonomie et circulation à bord : les compromis du cockpit
Le dessin du cockpit privilégie les circulations fluides, notamment grâce aux volumes élargis et à l'organisation en L des assises. L'ensemble, pensé pour accueillir jusqu'à dix personnes, reste compatible avec la navigation en équipage réduit. Les manœuvres sont centralisées à proximité des postes de barre, où les winches, commandes moteur et instruments sont directement accessibles. L'arceau de charge optionnel permet de libérer le cockpit de l'écoute de grand-voile tout en intégrant les protections solaires (sprayhood, bimini, hardtop).
Trois plans d'aménagement sont disponibles : version propriétaire (3 cabines/2 salles d'eau), version charter (4 cabines/4 salles d'eau), et une version mixte (5 cabines/3 salles d'eau). L'accent est mis sur la modularité des volumes et la luminosité, avec de larges ouvertures sur l'extérieur. Le carré central accueille une cuisine en L équipée d'un plan de travail en Corian, d'une grande glacière et d'un espace repas multifonction. La suite propriétaire, située à l'avant, se distingue par un lit central de 160 cm, des rangements optimisés et un éclairage naturel abondant.
L'Oceanis 47 est livré en standard avec un mât avec GV sur enrouleur et un foc auto-vireur. Cette configuration vise la simplicité de manœuvre. Le Pack First Line propose un mât rallongé et une garde-robe plus généreuse (génois à 109 %, grande voile classique, gennaker, code 0). Cette version répond aux besoins des navigateurs en quête de meilleures performances aux allures portantes et dans les petits airs. Le tirant d'eau long est de 2,47 m, le déplacement lège de 10 981 kg.
Pensé pour de longues périodes à bord, l'Oceanis 47 dispose d'une capacité en eau douce de 370 l et d'un réservoir carburant de 195 l. Le moteur standard (57 ch) offre une propulsion adaptée aux conditions variées. Chaque espace a été conçu pour offrir des solutions de rangement, d'isolation thermique et acoustique, et de confort de vie au mouillage comme en navigation. Trois ambiances intérieures sont proposées : Sunset, Pacific et Ivory, permettant d'adapter les matériaux à l'esthétique souhaitée.
Successeur du modèle 46.1, ce nouveau 47 pieds s'inscrit dans une logique industrielle maîtrisée. Le chantier vendéen rationalise sa production tout en adaptant ses produits aux différents segments du marché, de la location à la propriété privée. En misant sur une plate-forme modulaire, Bénéteau renforce la lisibilité de son offre tout en capitalisant sur quarante ans d'évolution de la gamme Oceanis.
A partir de 372 000€ T.T.C - tarif incluant l'offre de lancement.
Configuration intérieure : modularité et personnalisation
Trois plans d'aménagement sont disponibles : version propriétaire (3 cabines/2 salles d'eau), version charter (4 cabines/4 salles d'eau), et une version mixte (5 cabines/3 salles d'eau). L'accent est mis sur la modularité des volumes et la luminosité, avec de larges ouvertures sur l'extérieur. Le carré central accueille une cuisine en L équipée d'un plan de travail en Corian, d'une grande glacière et d'un espace repas multifonction. La suite propriétaire, située à l'avant, se distingue par un lit central de 160 cm, des rangements optimisés et un éclairage naturel abondant.
Performances et gréement : entre accessibilité et sensations
L'Oceanis 47 est livré en standard avec un mât avec GV sur enrouleur et un foc auto-vireur. Cette configuration vise la simplicité de manœuvre. Le Pack First Line propose un mât rallongé et une garde-robe plus généreuse (génois à 109 %, grande voile classique, gennaker, code 0). Cette version répond aux besoins des navigateurs en quête de meilleures performances aux allures portantes et dans les petits airs. Le tirant d'eau long est de 2,47 m, le déplacement lège de 10 981 kg.
Vie à bord et autonomie : un voilier pour le large
Pensé pour de longues périodes à bord, l'Oceanis 47 dispose d'une capacité en eau douce de 370 l et d'un réservoir carburant de 195 l. Le moteur standard (57 ch) offre une propulsion adaptée aux conditions variées. Chaque espace a été conçu pour offrir des solutions de rangement, d'isolation thermique et acoustique, et de confort de vie au mouillage comme en navigation. Trois ambiances intérieures sont proposées : Sunset, Pacific et Ivory, permettant d'adapter les matériaux à l'esthétique souhaitée.
Positionnement dans la gamme : continuité et rationalisation
Successeur du modèle 46.1, ce nouveau 47 pieds s'inscrit dans une logique industrielle maîtrisée. Le chantier vendéen rationalise sa production tout en adaptant ses produits aux différents segments du marché, de la location à la propriété privée. En misant sur une plate-forme modulaire, Bénéteau renforce la lisibilité de son offre tout en capitalisant sur quarante ans d'évolution de la gamme Oceanis.
A partir de 372 000€ T.T.C - tarif incluant l'offre de lancement.
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