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Carène semi-planante
Carène à déplacement
Carène
Carène planante
CarenEcolo

#Comparatif Eagle 600 face au Navigator 610 : 2 façons de voir le semi-rigide

Brig
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Souvenir de l'hydrodynamique d'un autre temps!



Carène
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Confort à bord, tenue en mer #wetton56

Wettoncraft
Laurent Trichet - 07 Septembre 2018
Attention que l'article R315-1 du code de la route précise que les remorques ne sont dispensées de système de freinage qu'à "la double condition que leur poids total autorisé en charge ne dépasse pas 750 kilogrammes ni la moitié du poids à vide du véhicule tracteur". Pour pouvoir tracter un Wetton56 sans système de freinage, il faudra une voiture qui fasse au moins 1500kg à vide sinon les freins seront obligatoires même à 750kg tractés (l'intérêt d'un bateau léger étant aussi de pouvoir le tracter avec une voiture de taille moyenne,). Il faudra donc penser à verifier le poids tractable non freiné sur la carte grise ou le manuel de sa voiture avant d'acheter...
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Voici l'histoire de #PenDuickIII, de 1967 à aujourd'hui

Eric Tabarly
Association Eric Tabarly
Pen Duick
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Un modèle modernisé pour #naviguer avec style et en #famille

Airon Marine
Nautic
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Ti’Bac le plaisir de nviguer sur #BeauBateau

Bateau traditionnel
Bô Yachting
Bassin d'Arcachon
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L'avenir de l'#antifouling passe par le film autocollant ?

Antifouling
Antifouling permanent
Laurent Helou - 11 Janvier 2016
il existe également une solution mécanique opréationnelle éprouvée, rapide, face et économique sans sortie du bateau de l'eau : www.bio-ocean.fr
Stéphane Maroy - 11 Janvier 2016
Enfin une solution innovante quoique que pour l'instant trop chere pour le plaisancier: le cuivre est connu depuis longtemps ( plaque clouée sur la coque des bateaux de guerre en bois) l'intérêt serait de tester sur un bateau continuellement à l'eau et rapide pour voir si la colle résiste bien dans le temps aux contraintes mécaniques d'un départ au planning. En outre il serait intéressant de comparer le frein généré comparé à des antifooling traditionnels en régime laminaire et turbulent.
Jean Marie Giordano - 27 Juin 2017
trop chère , pour ma part mon antifouling me reviens a moins de 500 EUR par an . tout compris sortie remise a l eau peinture
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#Vector6.5 #scow #Mini

Yacht Service
Scow
Etienne Bertrand
Mini 6.50
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Nouvelle carène, nouveau plan de pont pour le #NJ700

Nuova Jolly
Nautic
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Choisir sa carène, le point de vue de l'architecte

Architecte naval
Carène
Pierre Delion
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Carène à déplacement, pour quelle utilisation ?

Carène à déplacement
Carène
Pierre Delion
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Pourquoi opter pour une carène semi-planante ?

Carène
Pierre Delion
Carène semi-planante
Bac Gelin - 22 Avril 2017
et pourquoi une semi-planante en mono moteur z-drive simple helice est tes difficile a manoeuvrer? une vrai savonette et derive pas mal a basse vitesse?merci

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Quel programme de nav pour la carène planante ?

Carène planante
Carène
Pierre Delion
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Les formes de coque dans le détail

Forme de coque
Carène
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Les caractéristiques des carènes expliquées

Forme de coque
Step
Redan
Virure
Bouchain
Carène
Dan Legos - 13 Janvier 2019
Bonjour Chloé. Je suis un nouveau inscrit sur le site et complètent ignare sur les bateaux. Mon malheur c'est que je suis pris de passion pour les bateau en bois du type Riva ou les runaboats etc. Donc je glane des infos sur les caractéristiques techniques pour en savoir un petit peu. Et voici ma question .par rapport au bouchain en rouges ur ton plan, si j'ai bien compris, il se trouve à l'intérieur de coque, ce qui ne modifie pas la forme extérieure du carenage. Je ne vois pas comment il peut apporter une incidence sur la tenue du bateau. Ou alors je n'ai pas bien compris ton explication. Pourrais tu m'éclairer s'il te plaît? Merci d'avance et j'ai beaucoup appris.
Didier Morandi - 1 mois
Dan, le bouchain, c'est la partie angulaire de la coque. La partie rouge, c'est le volume ajouté. On voit donc bien que le bouchain ajoute de la surface de flottabilité et un peu de volume en largeur.
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La carène à step décryptée

AirStep
Forme de coque
Step
Carène
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#Amel50 : nouveau gréement, nouvelle carène, nouveaux clients... en photo 360

Sloop
Chantier naval Amels
Amel 50
Serge Raynaud - 14 Avril 2017
cool! Pour quel budget?
Bernard Meunier Dit Lobsang - 16 Avril 2017
Superbe!!! Peux-t'on avoir des invitations pour le salon de Cannes?
Serge Boulay - 07 Mai 2017
a combien se vend ce bijou
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Un projet de mégayacht d'exploration de 83 m dévoilé au Monaco Yacht Show

Exploration
Wally
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Le Heyday WT1-SC, un bateau pour le wake moderne et sportif

Heyday
Cannes Yachting Festival
Bayliner
Wakeboat
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Le plus grand modèle de la gamme à découvrir au Cannes Yachting Festival

Cannes Yachting Festival
Pirelli
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Une réponse au durcissement des lois sur les eaux de carénage ?

Carénage
CarenEcolo
Traitement des déchets et dépollution
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Apprentissage, l'équilibre sous voiles

Apprentissage
Vocabulaire marin
Voile
Philippe Rainaut - 11 Mars 2016
un p'tit stage de pinch'à ouale et ça va tout seul ...
Marc Simon - 12 Mars 2016
simple et bien expliqué .
Olivier Lebreton - 25 Juin 2016
Article synthetique et efficace MAIS ..... Bateau ARDENT c'est pas avec un E ????
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First 31.7, LA carène de Figaro

Voilier d'occasion
Bénéteau
First
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Enorme boulot sur un Ecume de Mer

The Sailing Frenchman
Tour du monde
Transatlantique
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Un secret de la vitesse

Ateliers
Carène
Carénage
Entretien
Trucs et astuces
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First 30, le "vrai"...

André Mauric
First 30
Bénéteau
Voilier d'occasion
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Une version 2017 du Nimbus 365 Coupé

Nimbus Boats
Boot Düsseldorf
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Prestige 460, Jeanneau gomme les petits défauts de la 450

Flybridge
Jeanneau
Prestige
Prestige 460
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Bavaria E34, à découvrir en juin 2017 @BavariaYachtbau

Boot Düsseldorf
Bavaria Yachts
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Un bel exemple de collaboration public privé

Antifouling
Nautix
R & D
Université Bretagne Sud
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Chic et élégant

Dayboat
Rhéa Marine
Régis Bois - 28 Novembre 2016
Trs beau bb !
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Quand écologie rime avec grand yachting

Propulsion hybride
Monaco Yacht Show
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Bavaria R40 (R)évolution de gamme

Bavaria Yachts
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Prêts à souquer français?

Mathieu Bonnier
Rame
Aviron
Liteboat
Infusion
Sam Manuard
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J'ai pris 44 nœuds sur le Cap Camarat 10.5

Cap Camarat
Jeanneau
JEAN-PIERRE PLASSERAUD - 1 mois
44 nds, c'est anecdotique. C'est pas une info intéressante la vitesse maxi. Personne ne navigue a cette vitesse ( surtout au prix du carburant )Parlez nous plutôt de l'incapacité de ce bateau à naviguer en dessous de 20 Nds à cause de sa carène à steps.Il a le nez en l'air, pousse beaucoup d'eau et consomme beaucoup de carburant pour un piètre résultat. Ça c'est une info qu'on ne trouve dans aucun essai et qui pourtant est bien réelle.
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RC10 Ocqueteau, look agressif sur une carène qui a fait ses preuves

Range Cruiser
Ocqueteau
Jean Louis Marijon - 11 Février 2016
French product Ouahhh quel changement... super ! Vivement les essais !!
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Le XO 360, à découvrir en janvier 2016 au Boot Dusseldorf

Vedette
XO Boat
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Petite navigation avec le Django 6.70, petit voilier de Marée Haute sur l'Ile de Sein

Essai bateau
Marée Haute
Django 6.70
Marée Haute - 12 Juin 2015
Un bel article sur un propriétaire heureux ! A noter que la hauteur de la bôme a été rehaussée sur les nouveaux modèles !
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XO Boats, le chantier finlandais spécialiste de la coque alu

Chantier naval
XO Boat
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