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First 30 : Le premier des First !

Comment bien choisir son voilier d'occasion ? Cette semaine le First 30, le vrai ! Celui dessiné par André Mauric. Une carène issue des dessins des Half Tonner avec un arrière étroit qui n'aime pas le portant.Mais au près dans la brise, quelle machine !

Le
Bénéteau First 30
  • À partir de 9 000 euros
  • 969 exemplaires de 1977 à 1981

Élu Bateau de l’année 1978, c’est la première unité de course-croisière produite par le chantier Bénéteau. Un modèle qui a marqué son temps en étant sélectionné comme support du tour de France à la Voile.

Dessiné par André Mauric, le First 30 affiche un certain brio aux allures près du vent (c'est uen carène taillée pour le prés). Mais dès que l’on débride, le barreur et le speedo font la grimace: difficile de garder un cap, roulis rythmique en bonus. Bref, cette carène datée au cul étroit n’a plus rien à voir avec ce qui se fait aujourd’hui.

Le cockpit et les emménagements pâtissent également de l’étroitesse des formes arrière. A l’intérieur, des emménagements plutôt pratiques en croisière, mais sans aucune cabine séparée. Le First 30 reste un voilier mythique, un choix coup de cœur pour les amoureux du près serré dans la brise.

First 30 

Le diagnostic de Bateaux.com

Frégatage important, petit tableau arrière et imposant génois sont caractéristiques de ce plan Mauric. Au premier coup d'œil, on a clairement affaire à un voilier d’une autre génération. Côté construction, c’est du solide, mais les unités les plus sollicitées en régate ont pu souffrir. Surveillez les varangues et le gréement. Le manque d’ouvertures et les contremoulages sombres – chocolat - n’apportent pas beaucoup de gaîté aux emménagements. Vous êtes prévenus !

first 30 

Les avantages

  • Voilier qui fait toujours rêver.
  • Impressionnant au près
  • Bon support pour une année sabbatique à tout petit prix

first 30 

Les inconvénients

  • Rouleur au portant
  • Étroitesse du cockpit
  • Pas d’accès à la mer

first 30 

Mais que lui manque-t-il ?

A peu près tout sauf ses qualités nautiques au louvoyage… Et alors ? Très marin, il peut quand même régater et vous emmener au bout du monde, ce bon vieux First 30 !

first 30 

L’équivalent aujourd’hui ?

Tout simplement le First 30 "nouveau", conçu par Juan Kouyoumdjian et Michel Desjoyeaux. Deux prestigieuses signatures pour un voilier qui n’est pourtant pas parvenu à s’imposer, même dans sa version Carbon, qui vient de disparaître du catalogue. 

First 30 (1977-1984), le résumé du bateau

ChantierBénéteau
ArchitecteAndré Mauric
Longueur hors-tout8.95 m
Longueur de coque8.80 m
Largeur2.86 m
Tirant d'eau1.73 m
Catégorie CEB
Déplacement lège3 450 kg
Surface de voilure au près50 m2
Carburant30 L
Voir la fiche technique complète et les photos du First 30 (1977-1984)
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