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jules-verne
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Arrivée aux Sables d'Olonne de VDH en 2004
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Vincent Gourmel
Beaucoup d'admiration pour ce fabuleux marin !!!! Et ce beau bateau qui hélas moisit ici chez nous à La Rochelle après que madame Fontenay l'ait abandonné.....
Jean-yves Carette
A la lecture de votre commentaire-dessous, je me suis renseigné. Il semble que le Tahia soit le porte-étendard de la Maud Fontenoy Foundation qui oeuvre pour le respect des océans. De plus, il sert actuellement à faire découvrir la mer des enfants et à leur expliquer l'importance de la sauvegarde des océans. N'est-ce pas une belle reconversion pour un bateau qui a parcouru toutes les mers du globe ?
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Jean-pierre Hamon
Dommage d'avoir "oublié" le vrai cap des Tempêtes, le cap de Bonne Espérance ou plutôt le cap des Aiguilles où l'énorme courant qui descend le long de la côte est de l'Afrique (courant des Aiguilles) rencontre le vent des dépression de sud ouest venant de l'Antarctique, générant fréquemment des vagues de 18 à 20 mètres; c'est le coin du globe où a été détecté le plus grand nombre de vagues scélérates.
Mourad Chamari
Un autre cap celui-là, plus connu des habitués de la Méditeranée, et pas des moins dangereux, est la Cap Bon, se trouvant à la pointe NE de la Tunisie, dans le canal de Sicile. Des courants forts y sont souvent dangereux, de nombreuses épaves dans la zone en sont la preuve. Les italiens et marins de la zone après l’avoir passé et avoir le danger dans leur tableau arrière, lui font un bras d’honneur et le surnomme Capo Merda.
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Le Maxi Edmond de Rothschild
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Erwan Israël
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Stephane meteo-formation
A postérori, c'était une très bonne analyse météo pour cette transat. Bravo!
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Patrice Flottes
Que manque-t-il à ces bateaux ? Des freins ! Soit pour ne pas percuter la vague qui précède au portant, soit pour effectuer des changements de direction éclair en cas de nécessité.
Bref, comme sur les tracteurs agricole ou l'on freine la roue intérieure pour faciliter un virage.
En allant un peu plus loin, j'essaierai un safran à l'avant, en plus de l'arrière.
Ceci dit, avec tout ce qui traine à la surface, le vainqueur sera celui qui n'aura rien percuté.
Samantha Davies
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Chris Welsh (en jaune) à l'arrivée de l'Hydroptère en Californie
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