"Ces radars offrent une portée de détection comprise entre 20 mètres et 72 milles nautiques (modèles 4 kW) ou 96 milles nautiques (modèles 12 et 25 kW).
Ces chiffres représentent les différentes échelles du radar, pas la portée réelle en pratique. Par exemple, si la poutrelle est installée à 3 mètres de hauteur sur le bateau, le radar détectera un obstacle à 96 milles si le dit obstacle est à ... 1800 mètre de hauteur. Les constructeurs donnent des "portées" qui correspondent en fait à l'échelle maxi de l'afficheur. En pratique, si la poutrelle est installée à 3 mètres au dessus de l'eau (par exemple), un obstacle de 3 mètres de haut sera détecté au maximum à 8 milles, quelle que soit la puissance du radar.
Fabuleux voilier... ! Magnifiquement équilibré comme tous les plans Harlé... Quel bon marcheur...! Et très confortable ! On lui pardonne quelques petits défauts de conception secondaires qu'on peut corriger soi-même si on veut y passer un peu de temps.
Avant tout ce blabla, dans un "refit" il faut évaluer la place que l'on a pour installer les équipements modernes intéressants mais souvent encombrants. Dans les unités anciennes, il faut viser l'exploit pour faire une installation propre et efficace et à ça passe par des supports d'adaptations car rien est droit...
