Conseiller
remorquage
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Claude mach
merci pour ces précisions trés utile
Gerard marty
Merci pour ces informations
Conseiller
Conseiller
Patrice Flottes
Pour les annexes munies d'un banc posé sur les boudins, attention à l'espace subsistant entre les avirons et les cuisses du matelot. Voir photo d'introduction, les avirons touchent les cuisses et les pelles sont toujours dans l'eau. Il faut enlever le banc et s'assoir au fond, les fesses au frais; ou s'assoir sur le tableau et ramer en poussant.
Thierry Voisin
Je crois que c'est axe et pas le nom mais le numero d'immatriculation. Ceci dit merci pour vos super dossiers precieux et pleins d'infos
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Conseiller
Robin Maltête
Combien coûte ce genre d’intervention ?
Maxime Leriche
Bonjour Robin, une intervention de ce type coûte quelques milliers d'euros, mais le montant précis est défini par la station SNSM concernée. Nous vous souhaitons une bonne journée
Conseiller
Conseiller
Patrice Flottes
Ajoutons du ruban adhésif toilé, du fil de fer et un gros rouleau d'essuie-tout. Si vous avez un diesel vous êtes sensé avoir un injecteur et un porte injecteur, et les outils qui vont avec. Perso, je pars toujours avec une pince a bec. Une bombe de dégrippant et de startpilot ne sont pas inutiles. Après, tout dépend de l'importance du voyage que vous entreprenez et la liste peut s'allonger à loisir (Filtre à air, coude d'injection d'eau de mer sur l'échappement, vanne thermostatique etc, etc.)
Conseiller
Une assistance facilitée par l'application April Marine
Conseiller
Le Figaro 5, une construction facilitée par l'emploi du contreplaqué
Conseiller
Rénovation de la coque en bois du Figaro 5
Conseiller
Etienne Lhermite
En lisant ton article je me rappelle les heures passées à poncer, enduire, reponcer, peindre, etc, etc. mon Maraudeur C.I. lui aussi de JJ Herbulot
Mais le plaisir est toujours là quand on contemple son oeuvre.
Bon courage et protège toi car la poussière d'époxy c'est méchant
Etienne
Olivier Chauvin
Merci Etienne. J'ai également eu un Maraudeur Bois. Un super bateau, mais qui s'est avéré trop profondément abimé pour une restauration. Il se serait agit d'une reconstruction et j'ai préféré Le Figaro, plus lourd mais en bien meilleur état. Olivier
Conseiller
Jean louis Decaix
Tout cela est très juste et bien présenté mais quid quand tu es au large du Brésil ou de l Argentine ? A part l Epirb ou le bouton sos de l iridium il y a quoi ?et qu est ce qui se passera ? On imagine que le super tanker qui passera peut être dans le coin te proposera de couler le bateau et d essayer d escalader la paroie Et pour avoir fait deux traversée récentes dans ces coins la tu ne croise pas grand monde , pas plus de 5 cargos en 14 jours et encore grâce à l ais
Il y a une disproportion gigantesque entre les risques de la haute mer et l amateurisme criminel des plaisanciers du dimanche sur nos côtes mais dans la vraie vie c est pour eux qu on dépense du budget c est eux qu on voit dans les journeaux
Ce n’ est pas une pauvre petite vhf ou un téléphone portable sans réseau qui vont régler le problème du Marin hauturier et ça il le sait
Chantal Medrinal
bien compris j approuves
Le Mangareva 38 au petit matin, tristement échoué...
Conseiller
François Ladret de lochaber
Il m'est arrivé la même chose cet été, mais étant moins bien assuré, seule une partie du coût de la mise au sec à été prise en charge.
Donc, pour moi, perte sèche, et impossible de "rebondir"... :(
Le lac Léman, à cheval entre la France et la Confédération Helvètique
Conseiller